{"product_id":"ds200tceag1btf-overspeed-protection-ge-board-mark-v","title":"لوحة حماية من زيادة السرعة GE طراز DS200TCEAG1BTF Mark V","description":"\u003ch2\u003eلوحة حماية السرعة الزائدة GE DS200TCEAG1BTF Mark V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتعمل \u003cstrong\u003eGE DS200TCEAG1BTF\u003c\/strong\u003e، المدرجة أيضًا باسم لوحة حماية السرعة الزائدة \u003cstrong\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e، كمكوّن عتادي مخصص لمراقبة السرعة في حالات الطوارئ وتفعيل الفصل ضمن منصات أنظمة التحكم في التوربينات GE Mark V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتفصيل اللاحقة ومصفوفة الطراز\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالمقطع\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالرمز\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتعريف التقني\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالسلسلة الأساسية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eسلسلة لوحات دوائر مطبوعة قياسية مركبة على اللوحة من Mark V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع اللوحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTCEA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتهيئة لوحة فصل الطوارئ عند السرعة الزائدة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعة المراجعة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG1B\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمخطط مراجعة التصميم الوظيفي ودوائر المكونات\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيار التجميع\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتهيئة المصنع لعتبات تردد فصل محددة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eمواصفات الأجهزة\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالمعلمة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمواصفة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200TCEAG1BTF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالعلامة التجارية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE (General Electric)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمنشأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالولايات المتحدة الأمريكية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 إلى +85 درجة مئوية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتنسيق التركيب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eفتحة بطاقة مركبة على حامل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتردد الخرج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستجابة خرج بحد أقصى 50 kHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبنية النظام\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eنظام التحكم في التوربينات GE Mark V Speedtronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالوظيفة الأساسية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eكشف السرعة الزائدة في حالات الطوارئ ومنطق الفصل عتاديًا\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eاتصالات ناقل اللوحة الخلفية وتوسيع كثافة الإدخال\/الإخراج\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتراقب لوحة DS200TCEAG1BTF إشارات مستشعرات السرعة المغناطيسية مباشرة من دوارات التوربين لتقييم عتبات السرعة الزائدة. تعالج عدادات التردد الداخلية عالية السرعة النبضات حتى 50 kHz لإطلاق إشارات خرج الفصل الفورية عند اكتشاف حالة سرعة زائدة. وتتيح سرعة اتصالات ناقل اللوحة الخلفية العالية وتوافق ذاكرة flash البرمجية للوحدة تبادل بيانات السرعة في الوقت الفعلي وأعلام الحالة التشخيصية عبر حامل التحكم VME في Mark V. ويدعم مسار التنفيذ المتكامل هذا البنى ثلاثية التكرار القابلة للتوسعة (TMR)، ما يحسّن توسيع كثافة الإدخال\/الإخراج ويحافظ على سلامة التصويت العتادي عبر حلقات الحماية الحرجة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: كيف تتصل لوحة DS200TCEAG1BTF بنواة التكرار النمطي الثلاثي (TMR) في Mark V؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: تُركّب اللوحة في الفتحات المخصصة داخل النواة الواقية (مثل )، وتعالج مدخلات النبضات المستقلة من مستشعرات سرعة العمود المخصصة، وتنقل إشارات الفصل السلكية مباشرة إلى لوحة أطراف الفصل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: ما الآليات التي تضمن سرعة التنفيذ أثناء حدوث فعلي للسرعة الزائدة؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: يعمل منطق معالجة السرعة الموجود على اللوحة بشكل مستقل عن برمجيات حلقة التحكم الرئيسية، مستخدمًا مقارنات تردد عتادية مباشرة قادرة على تشغيل إشارات خرج بتردد 50 kHz لفصل ملفات إيقاف الوقود اللولبية دون تأخير الناقل.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب الميداني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأخرج لوحة DS200TCEAG1BTF من عبوتها في محطة عمل محمية من التفريغ الكهروستاتيكي (ESD)، باستخدام سوار معصم مؤرض موصول بإطار اللوحة. حاذِ حواف بطاقة لوحة الدائرة مع قضبان التوجيه المخصصة داخل حاوية حامل Mark V واضغط بثبات حتى تستقر موصلات اللوحة الخلفية متعددة السنون بالكامل. ثبّت براغي التثبيت في لوحة الواجهة الأمامية لقفل اللوحة في مكانها وإنشاء استمرارية تأريض الإطار.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتحقق من جميع إعدادات القفزات الميدانية وقوابس خيارات الأجهزة بمقارنتها مع وثائق النظام قبل تزويد مصدر طاقة الحامل بالطاقة. تأكد من أن جميع أسلاك مستشعرات الالتقاط المغناطيسي الواردة تستخدم أزواجًا مجدولة ومحمية، مع تأريض درع الكابل عند قضيب ناقل شريط الأطراف لمنع الضوضاء الناجمة عن الآلات المحيطة ذات الجهد العالي.\u003c\/p\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51222777856312,"sku":"DS200TCEAG1BTF","price":188.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/DS200TCEAG1BTF1.jpg?v=1760082929","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/ar\/products\/ds200tceag1btf-overspeed-protection-ge-board-mark-v","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}