{"product_id":"emergency-over-speed-board-ge-ds200tceag1b-ds200tceag1btf","title":"Панел за аварийно превишаване на скоростта GE DS200TCEAG1B DS200TCEAG1BTF","description":"\u003cp\u003eКонфигуриран за защита от превишаване на скоростта на турбината в платформите на контролния систем Mark V, \u003cstrong\u003eGE DS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e Платка за аварийна защита от превишена скорост) осигурява директно физическо\/електрическо изпълнение. Този хардуерен компонент функционира като основно устройство за безопасност, което непрекъснато следи входовете за скорост на въртене на турбината, за да открие нарушения на праговете и да инициира аварийни спирания преди да бъде компрометирана механичната цялост. Модулът се свързва директно с контролната логика за изпълнение на бързи протоколи за изключване, когато параметрите на скоростта надвишат зададените оперативни граници.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eХардуерни спецификации\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eПараметър\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eСпецификация\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМодел\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200TCEAG1B \/ DS200TCEAG1BTF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМарка\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПроизход\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСАЩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТегло\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 кг\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРазмери\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 x 30 x 10 см\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРаботна температура\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eИндустриален стандарт 0 до 60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКонсумация на енергия\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпределя се от натоварването на системната шина\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОсновна функция\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eАварийна защита от превишена скорост\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eСъвместимост със системи\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПарни и газови турбини Mark V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003ePLC и детерминистични контролни мрежи\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDS200TCEAG1B поддържа детерминистично време, което е от съществено значение за високоскоростните защитни цикли в архитектурата на GE Mark V. Модулът поддържа протоколи за съвместимост с фърмуер за флаш, необходими за синхронизация на системно ниво. Скоростта на комуникация по шината на гърба се управлява чрез интегрирана схема, за да се гарантира, че обработката на сигналите за скорост остава в рамките на изискванията за латентност на логиката за аварийно спиране. Плътността на платката позволява интеграция в стандартните контролни панели на турбините Mark V без необходимост от допълнителни патентовани разширителни шини.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧесто задавани въпроси\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ: Може ли този модул да бъде сменян „на горещо“, докато турбината работи?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eО: Не. Всяка намеса в схемата за аварийна защита от превишена скорост трябва да се извършва с турбината в изключено или безопасно състояние, за да се предотврати случайно задействане на спиране или загуба на защита.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВ: Как DS200TCEAG1B се свързва със сензорите за скорост на полето?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eО: Модулът приема директни входове от магнитни сензори (MPU). Обработката на сигнала се извършва на платката, за да се превърнат суровите честотни входове в валидни данни за скорост за логическа обработка.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eНасоки за монтаж на място\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eПотвърдете, че всички захранвания на контрола на турбината са изключени и проверете нулевото енергийно състояние преди поставяне на платката.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроверете конекторите на шината за деформации на щифтовете или замърсявания, които могат да попречат на комуникацията по високоскоростната шина.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПлъзнете платката в предназначения слот на шасито Mark V, като се уверите, че механичните заключващи лостове са напълно застопорени за осигуряване на правилен контакт със заземяването.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСвържете всички входове от сензорите за скорост; уверете се, че щитовете на кабелите са правилно заземени към общата система, за да се минимизира електромагнитното и радиочестотното смущение върху чувствителните честотни входове.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИзвършете диагностична проверка при студен старт чрез интерфейса на оператора Mark V, за да се уверите, че модулът е разпознат и комуникира правилно с основния контролер.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКалибрирайте праговете за скорост чрез софтуера на HMI преди да започнете въртенето на вала на турбината.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52613810880824,"sku":"DS200TCEAG1B DS200TCEAG1BTF","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/DS200TCEAG1BTF2.jpg?v=1760082929","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/bg\/products\/emergency-over-speed-board-ge-ds200tceag1b-ds200tceag1btf","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}