{"product_id":"ge-ds200tceag1b-emergency-overspeed-board","title":"Платка за аварийно превишаване на скоростта GE DS200TCEAG1B","description":"\u003cp\u003eКонфигуриран за критична защита на турбината в системите Mark V, \u003cstrong\u003eGE DS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e Emergency Overspeed Board) осигурява директно физическо\/електрическо изпълнение. Този модул функционира като основен хардуер за безопасност за наблюдение на скоростта на вала и изпълнение на логиката за аварийно изключване, когато скоростта на въртене надвиши определените прагови стойности.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eРазбор на суфикса и матрица на модела\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e се определя от специфичната си функция в системата Mark V. \"G1\" показва хардуерното поколение за веригата за защита от превишена скорост, а суфиксът \"B\" представлява текущото ниво на ревизия, което определя съвместимостта на логиката за наблюдение на скоростта на вала и активиране на спирането.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eХардуерни спецификации\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eПараметър\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eСпецификация\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМодел\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМарка\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПроизход\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСАЩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТегло\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5 кг\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРазмери\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 см x 3 см x 1 см\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРаботна температура\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eИндустриален стандарт\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКонсумация на енергия\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЗависима от backplane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eФункция\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eАварийна защита при превишена скорост\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eBently Nevada \/ VIBRO-METER: Динамика на ротора и скалиране на сензорите\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТази платка включва специфично наблюдение на динамиката на ротора, за да гарантира, че сигналите за скорост се интерпретират точно при динамични натоварвания. Веригата включва логика за скалиране на вихрови токови сонди, позволяваща на платката да превежда суровите входове от сензорите за близост в прецизни данни за скоростта на въртене. Валидирането на целевите напрежения на разстоянието се извършва на интерфейсно ниво за осигуряване на здравето на сензорите. Платката също използва техники за потискане на пресечен шум, за да предотврати електромагнитни смущения, които биха изкривили критичните показания за скорост, като по този начин поддържа целостта на пътя за активиране на аварийното спиране при превишена скорост.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧесто задавани въпроси (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ: Поддържа ли тази платка калибриране на място на зададената стойност за аварийно спиране при превишена скорост?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eО: Параметрите за калибриране се задават в конфигурационния софтуер Mark V. Платката осигурява хардуерен интерфейс за изпълнение на тези спирания, но самите зададени стойности се поддържат в логиката на контролера и трябва да се проверяват чрез интерфейса за поддръжка на системата.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВ: Може ли този модул да бъде сменен докато турбината работи?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eО: Не. DS200TCEAG1B е критичен компонент за безопасност и не поддържа смяна на горещо. Премахването или инсталирането трябва да се извършва само когато контролният шкаф е изключен, за да се предотврати случайно активиране на веригата за спиране или повреда на електрониката на модула.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eНасоки за монтаж на място\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eПотвърдете, че турбината е в безопасно, изключено състояние и контролният шкаф е напълно изключен от захранването.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПоставете антистатична гривна, свързана с рамката на шкафа, за да предотвратите статично разреждане към чувствителната мониторингова електроника.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодравнете платката внимателно с водачите на backplane, като се уверите, че конекторът е напълно поставен за осигуряване на сигурна връзка на сигналния път.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроверете дали кабелите на сензора за скорост са правилно екранирани и заземени в общата точка на системата, за да се минимизира шумът в сигнала.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПроверете платката за физически повреди преди поставяне и се уверете, че заключващият механизъм е задействан след поставянето, за да се предотврати изместване при вибрации.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52609187643704,"sku":"DS200TCEAG1B","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/DS200TCEAG1B.jpg?v=1783323909","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/bg\/products\/ge-ds200tceag1b-emergency-overspeed-board","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}