{"product_id":"ge-ds200tceag1b-emergency-overspeed-board","title":"GE DS200TCEAG1B Notfall-Überschreitungsplatine","description":"\u003cp\u003eKonfiguriert für den kritischen Turbinenschutz in Mark V-Systemen, bietet das \u003cstrong\u003eGE DS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e Emergency Overspeed Board) eine direkte physische\/elektrische Ausführung. Dieses Modul fungiert als primäre Sicherheits-Hardware zur Überwachung der Wellendrehzahl und zur Ausführung der Notabschaltlogik, wenn die Rotationsgeschwindigkeit definierte Grenzwerte überschreitet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuffix-Aufschlüsselung \u0026amp; Modellmatrix\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e wird durch seine spezifische Funktion innerhalb des Mark V-Systems definiert. Das \"G1\" kennzeichnet die Hardware-Generation für die Überschwingerschutz-Schaltung, und der Suffix \"B\" steht für die aktuelle Revisionsstufe, die die Logikkompatibilität für die Wellendrehzahlüberwachung und die Auslösung des Trips bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHardware-Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHerkunft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eU.S.A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 cm x 3 cm x 1 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIndustriestandard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStromverbrauch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAbhängig vom Backplane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNotfall-Überschwingerschutz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eBently Nevada \/ VIBRO-METER: Rotordynamik und Sensor-Skalierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Platine integriert eine spezifische Überwachung der Rotordynamik, um sicherzustellen, dass Geschwindigkeitssignale unter dynamischen Lastbedingungen genau interpretiert werden. Die Schaltung beinhaltet eine Skalierungslogik für Wirbelstromsonden, die es der Platine ermöglicht, rohe Näherungssensoreingänge in präzise Rotationsgeschwindigkeitsdaten umzuwandeln. Die Validierung der Spaltspannungsziele erfolgt auf Schnittstellenebene, um die Sensorfunktion sicherzustellen. Die Platine nutzt außerdem Crosstalk-Unterdrückungstechniken, um elektromagnetische Störungen daran zu hindern, kritische Geschwindigkeitsmessungen zu verfälschen, wodurch die Integrität des Überschwinger-Trip-Auslösepfads erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eF: Unterstützt diese Platine die Feldkalibrierung des Überschwinger-Trip-Sollwerts?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA: Die Kalibrierungsparameter werden innerhalb der Mark V-Konfigurationssoftware eingestellt. Die Platine stellt die Hardware-Schnittstelle zur Ausführung dieser Trips bereit, aber die Trip-Sollwerte selbst werden in der Steuerungslogik verwaltet und sollten über die Systemwartungsschnittstelle überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eF: Kann dieses Modul bei laufender Turbine ausgetauscht werden?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA: Nein. Das DS200TCEAG1B ist eine kritische Sicherheitskomponente und unterstützt kein Hot-Swapping. Ausbau oder Einbau müssen erfolgen, während das Steuerungsrack spannungsfrei ist, um eine versehentliche Auslösung des Trip-Kreises oder Schäden an der Modulelektronik zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeldinstallationsrichtlinien\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eStellen Sie sicher, dass die Turbine in einem sicheren, offline Zustand ist und das Steuerungsrack vollständig spannungsfrei ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTragen Sie ein ESD-sicheres Handgelenkband, das mit dem Gehäuserahmen verbunden ist, um statische Entladungen an die empfindliche Überwachungsschaltung zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRichten Sie die Platine sorgfältig an den Backplane-Führungsschienen aus und stellen Sie sicher, dass der Stecker vollständig eingesteckt ist, um eine sichere Signalwegverbindung zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie, dass die Verkabelung der Drehzahlsensoren ordnungsgemäß abgeschirmt und am gemeinsamen Systempunkt geerdet ist, um Signalstörungen zu minimieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUntersuchen Sie die Platine vor dem Einsetzen auf physische Schäden und stellen Sie sicher, dass der Verriegelungsmechanismus eingerastet ist, um ein Verrutschen bei Vibrationen zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52609187643704,"sku":"DS200TCEAG1B","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/DS200TCEAG1B.jpg?v=1783323909","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/de\/products\/ge-ds200tceag1b-emergency-overspeed-board","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}