{"product_id":"emergency-over-speed-board-ge-ds200tceag1b-ds200tceag1btf","title":"تابلو سرعت اضطراری GE DS200TCEAG1B DS200TCEAG1BTF","description":"\u003cp\u003eپیکربندی شده برای حفاظت از سرعت بیش از حد توربین در پلتفرم‌های سیستم کنترل Mark V، \u003cstrong\u003eGE DS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eبرد اضطراری سرعت بیش از حد DS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e) اجرای مستقیم فیزیکی\/الکتریکی را فراهم می‌کند. این قطعه سخت‌افزاری به عنوان دستگاه اصلی نظارت ایمنی عمل می‌کند و به طور مداوم ورودی‌های سرعت چرخش توربین را رصد می‌کند تا تخلفات از آستانه را شناسایی کرده و قبل از به خطر افتادن یکپارچگی مکانیکی، توالی‌های توقف اضطراری را آغاز کند. این ماژول به طور مستقیم با منطق کنترل ارتباط برقرار می‌کند تا هنگام عبور پارامترهای سرعت از محدودیت‌های عملیاتی مشخص شده، پروتکل‌های خاموشی سریع را اجرا کند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمشخصات سخت‌افزاری\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eپارامتر\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eمشخصات\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمدل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200TCEAG1B \/ DS200TCEAG1BTF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبرند\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمبدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eایالات متحده آمریکا\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 کیلوگرم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eابعاد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 × 30 × 10 سانتی‌متر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدمای کاری\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستاندارد صنعتی 0 تا 60 درجه سانتی‌گراد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمصرف برق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتعیین شده توسط بار باس بک‌پلین سیستم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eعملکرد اصلی\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحفاظت اضطراری سرعت بیش از حد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eسازگاری سیستم\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eسیستم‌های توربین بخار و گاز Mark V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eشبکه‌های PLC و کنترل تعیین‌کننده\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDS200TCEAG1B زمان‌بندی تعیین‌کننده‌ای را که برای حلقه‌های حفاظت با سرعت بالا در معماری GE Mark V ضروری است، حفظ می‌کند. این ماژول از پروتکل‌های سازگاری فلش فریم‌ور پشتیبانی می‌کند که برای همگام‌سازی در سطح سیستم لازم است. سرعت ارتباط باس بک‌پلین از طریق مدارهای مجتمع مدیریت می‌شود تا اطمینان حاصل شود پردازش سیگنال سرعت در محدوده تأخیرهای منطق توقف اضطراری باقی می‌ماند. مقیاس چگالی کارت امکان ادغام در پنل‌های کنترل توربین استاندارد Mark V را بدون نیاز به بک‌پلین‌های توسعه اختصاصی اضافی فراهم می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eسؤالات متداول\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: آیا این ماژول قادر به تعویض داغ (hot-swap) در حالی که توربین روشن است می‌باشد؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: خیر. هرگونه مداخله در مدار حفاظت اضطراری سرعت بیش از حد باید در حالی که توربین در حالت خاموش یا ایمن است انجام شود تا از فرمان‌های توقف تصادفی یا از دست رفتن حفاظت جلوگیری شود.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: DS200TCEAG1B چگونه با حسگرهای سرعت در میدان ارتباط برقرار می‌کند؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: این ماژول ورودی‌های مستقیم از حسگرهای برداشت مغناطیسی (MPU) را می‌پذیرد. شرایط‌دهی سیگنال به صورت داخلی انجام می‌شود تا ورودی‌های فرکانس خام به داده‌های سرعت معتبر برای پردازش منطقی تبدیل شوند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eراهنمای نصب در محل\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eاطمینان حاصل کنید که تمام منابع تغذیه کنترل توربین خاموش هستند و وضعیت بدون انرژی تأیید شود قبل از وارد کردن کارت.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eکانکتورهای بک‌پلین را از نظر تغییر شکل پین یا آلودگی که ممکن است در ارتباط باس با سرعت بالا اختلال ایجاد کند، بررسی کنید.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eبرد را در شکاف مشخص شده در شاسی Mark V قرار دهید و اطمینان حاصل کنید که اهرم‌های قفل مکانیکی کاملاً جا افتاده‌اند تا تماس زمین مناسب برقرار شود.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتمام ورودی‌های حسگر سرعت را متصل کنید؛ اطمینان حاصل کنید که شیلد کابل‌ها به زمین مشترک سیستم متصل شده‌اند تا تداخل EMI\/RFI روی ورودی‌های فرکانس حساس به حداقل برسد.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eاز طریق رابط کاربری Mark V، یک بررسی تشخیصی راه‌اندازی سرد انجام دهید تا اطمینان حاصل شود ماژول شناسایی شده و به درستی با کنترلر اصلی ارتباط برقرار می‌کند.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقبل از شروع هرگونه چرخش شفت توربین، آستانه‌های سرعت را از طریق نرم‌افزار HMI کالیبره کنید.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52613810880824,"sku":"DS200TCEAG1B DS200TCEAG1BTF","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/DS200TCEAG1BTF2.jpg?v=1760082929","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/fa\/products\/emergency-over-speed-board-ge-ds200tceag1b-ds200tceag1btf","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}