{"product_id":"is200vproh2b-ge-mark-vi-turbine-protection-board-new-original-stock","title":"برد حفاظت توربین GE Mark VI مدل IS200VPROH2B | موجودی جدید و اصل","description":"\u003cp\u003eپیکربندی شده برای وظایف حفاظت توربین با سرعت بالا در پلتفرم‌های سیستم کنترل Mark VI، \u003cstrong\u003eGE IS200VPROH2B\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eبرد حفاظت توربین IS200VPROH2B\u003c\/strong\u003e) اجرای فیزیکی و الکتریکی مستقیم را فراهم می‌کند. این قطعه به عنوان رابط اصلی برای نظارت بر پارامترهای حیاتی توربین و آغاز تریپ‌های حفاظتی بر اساس نقاط تنظیم از پیش تعریف شده در معماری کنترل عمل می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتجزیه پسوند و ماتریس مدل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIS200VPROH2B\u003c\/strong\u003e نشان‌دهنده یک نسخه خاص در معماری سخت‌افزاری Mark VI است. پیشوند \"IS200\" نشان‌دهنده یک قطعه استاندارد سری Mark VI است، در حالی که علامت \"VPRO\" برد را به عنوان یک ماژول حفاظت اختصاصی مشخص می‌کند. پسوند \"H2B\" سطح نسخه سخت‌افزار را نشان می‌دهد که بهبودهای خاصی در چیدمان مدار چاپی و سازگاری فرم‌ور برای ادغام در رک‌های حفاظتی مبتنی بر VPRO را تعیین می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمشخصات سخت‌افزاری\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eپارامتر\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eمشخصات\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمدل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS200VPROH2B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبرند\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE Fanuc Automation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمبدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eایالات متحده آمریکا\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.90 پوند\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eابعاد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 میلی‌متر × 50 میلی‌متر × 20 میلی‌متر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدمای کاری\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 تا 60 درجه سانتی‌گراد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمصرف برق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 وات اسمی\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eعملکرد اصلی\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمنطق حفاظت توربین\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eسازگاری کنترل صنعتی و فرم‌ور\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGE IS200VPROH2B\u003c\/strong\u003e از باس بک‌پلین Mark VI برای ارتباط بلادرنگ با ماژول پردازنده استفاده می‌کند. برای اطمینان از پایداری سیستم، سازگاری فرم‌ور فلش باید با پیکربندی رک کنترل موجود تأیید شود. این ماژول از ارتباط شبکه تعیین‌شده پشتیبانی می‌کند که برای انتشار سیگنال تریپ زیر میلی‌ثانیه ضروری است. مقیاس‌بندی چگالی ورودی\/خروجی از طریق بک‌پلین رک مدیریت می‌شود و کاربر باید اطمینان حاصل کند که منبع تغذیه قادر به تحمل بار کامل بردهای حفاظتی نصب شده در مجموعه است.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eسؤالات متداول\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: آیا این ماژول قادر به پشتیبانی از عملیات تعویض داغ (hot-swap) در رک Mark VI است؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: خیر. به دلیل اهمیت مدارهای حفاظت توربین و احتمال ایجاد اختلال در باس بک‌پلین، ماژول فقط باید زمانی که برق رک قطع است، برداشته یا نصب شود.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: چگونه باید برد را برای تطبیق با ورودی‌های حسگر سرعت توربین پیکربندی کرد؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: پیکربندی از طریق مجموعه نرم‌افزاری Mark VI toolbox انجام می‌شود. سخت‌افزار برد نیازی به تنظیم جامپر دستی ندارد؛ تمام پارامترهای مقیاس‌بندی و منطق تریپ از طریق متغیرهای فرم‌ور تعریف شده در نرم‌افزار تنظیم می‌شوند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eراهنمای نصب در محل\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاحتیاطات استاتیک:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eIS200VPROH2B\u003c\/strong\u003e شامل قطعات الکترونیکی حساس است. همیشه هنگام دست زدن به PCB از بند مچی زمین‌شده استفاده کنید تا از آسیب ناشی از تخلیه الکترواستاتیک (ESD) جلوگیری شود.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eنصب:\u003c\/strong\u003e برد را دقیقاً با کانکتور بک‌پلین تراز کنید قبل از اعمال فشار. اطمینان حاصل کنید که پیچ‌های نگهدارنده به اندازه کافی سفت شده‌اند تا پایداری مکانیکی و تماس زمین الکتریکی بین شاسی برد و رک فراهم شود.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eکابل‌کشی:\u003c\/strong\u003e کابل‌های سیگنال را از خطوط برق AC با ولتاژ بالا دور نگه دارید تا از ایجاد نویز القایی جلوگیری شود. اطمینان حاصل کنید که تمام شیلدینگ‌ها در نقطه ورود کابینت با استفاده از گلندهای فلزی تأیید شده به درستی خاتمه یافته‌اند.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتأیید:\u003c\/strong\u003e پس از نصب، با استفاده از رابط سیستم یک بررسی تشخیصی انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که ماژول توسط پردازنده شناسایی شده و تمام LEDهای وضعیت قبل از راه‌اندازی توربین عملکرد عادی را نشان می‌دهند.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52519970865464,"sku":"IS200VPROH2B","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/IS200VPROH2B2.jpg?v=1781679433","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/fa\/products\/is200vproh2b-ge-mark-vi-turbine-protection-board-new-original-stock","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}