{"product_id":"is200wcsas1adb-ge-fanuc-speed-control-module-new-original-stock","title":"ماژول کنترل سرعت GE Fanuc مدل IS200WCSAS1ADB | نو و اصل","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGE Fanuc IS200WCSAS1ADB\u003c\/strong\u003e، که به عنوان \u003cstrong\u003eIS200WCSAS1\u003c\/strong\u003e ماژول کنترل سرعت نیز شناخته می‌شود، به عنوان یک قطعه سخت‌افزاری اختصاصی برای تنظیم سرعت چرخشی در سیستم کنترل توربین Mark VI عمل می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتجزیه پسوند و ماتریس مدل\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIS200\u003c\/strong\u003e: مجموعه برد مدار چاپی (سری Mark VI).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWCSA\u003c\/strong\u003e: شناسه عملکردی برای معماری ماژول کنترل سرعت.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS1\u003c\/strong\u003e: شناسه نسخه که سطح بازنگری سخت‌افزاری را نشان می‌دهد.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA\u003c\/strong\u003e: پوشش محافظ یا کد نوع ساخت.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD\u003c\/strong\u003e: بازنگری‌ها در منبع قطعات برد یا تکرارهای طرح برد.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eمشخصات سخت‌افزاری\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eپارامتر\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eمشخصات\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمدل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS200WCSAS1ADB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبرند\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE Fanuc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمبدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eایالات متحده آمریکا\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.45 کیلوگرم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eابعاد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17.8 سانتی‌متر × 33.0 سانتی‌متر × 2.5 سانتی‌متر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدمای کاری\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمنفی 40 درجه سانتی‌گراد تا مثبت 85 درجه سانتی‌گراد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمصرف برق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحداکثر 4.5 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبازه فرکانس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5 هرتز تا 20 کیلوهرتز\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحساسیت ورودی\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحداقل 100 میلی‌ولت AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eزمان پاسخ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 10 میلی‌ثانیه\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eسرعت و سازگاری ارتباط باس بک‌پلین\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eماژول IS200WCSAS1ADB از یک رابط قطعی برای همگام‌سازی با بک‌پلین پردازنده Mark VI استفاده می‌کند. صحت ارتباط به رعایت دقیق الزامات زمان‌بندی باس بک‌پلین بستگی دارد تا تأخیر پاسخ کمتر از 10 میلی‌ثانیه در هنگام رویدادهای سرعت بیش از حد توربین تضمین شود. سازگاری فریم‌ور توسط مجموعه نرم‌افزاری ControlST کنترل می‌شود؛ کاربران باید اطمینان حاصل کنند که نسخه فریم‌ور ماژول نصب‌شده با پیکربندی رک کنترلر Mark VI خاص هماهنگ است تا از تداخل در باس جلوگیری شود. این ماژول از پروتکل‌های ارتباطی یکپارچه شامل Ethernet\/IP و Modbus TCP پشتیبانی می‌کند که تبادل داده با ایستگاه‌های نظارتی کمکی را تسهیل می‌کند و در عین حال اولویت پردازش سیگنال اصلی MPU را حفظ می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eسؤالات متداول\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: آیا می‌توان IS200WCSAS1ADB را در حالی که سیستم کنترل توربین فعال است، به صورت داغ تعویض کرد؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: خیر. خارج کردن یا وارد کردن ماژول در حالی که بک‌پلین برق دارد ممکن است باعث گذراهای سیگنال در باس شود یا به کانکتورهای بک‌پلین ماژول آسیب برساند. همیشه قبل از تعمیر و نگهداری، اسلات رک مربوطه را از برق جدا کنید.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: چگونه ایزولاسیون 1500 VAC کانال به بک‌پلین در برابر نویز فرکانس بالا حفظ می‌شود؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: ماژول از مدار ایزولاسیون گالوانیکی داخلی استفاده می‌کند. اطمینان حاصل کنید که شیلد کابل سیگنال در تابلو ترمینال توربین زمین شده باشد و نه در محفظه MPU تا از ایجاد حلقه زمین که می‌تواند ایزولاسیون داخلی را دور بزند جلوگیری شود.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eراهنمای نصب در محل\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eآماده‌سازی\u003c\/strong\u003e: اطمینان حاصل کنید که رک Mark VI خاموش و شاسی تخلیه شده است. ماژول را از نظر هرگونه آسیب فیزیکی یا پین‌های کانکتور خمیده بررسی کنید.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eنصب\u003c\/strong\u003e: ماژول را در اسلات مشخص شده وارد کنید و مطمئن شوید که به خوبی در کانکتور بک‌پلین قرار گرفته است. ماژول را با پیچ‌های بالایی و پایینی محکم کنید تا پیوستگی زمین شاسی حفظ شود.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eسیم‌کشی\u003c\/strong\u003e: ورودی‌های Magnetic Pickup (MPU) را به تابلو ترمینال مربوطه متصل کنید. از کابل‌های جفت‌پیچیده و شیلددار استفاده کنید. اتصال شیلد باید فقط در تابلو ترمینال انجام شود تا ردگیری نویز حالت مشترک حفظ شود.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتأیید\u003c\/strong\u003e: قبل از راه‌اندازی، ولتاژ گپ و صحت سیگنال را با استفاده از اسیلوسکوپ در نقاط تست تابلو ترمینال بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود حداقل آستانه 100 میلی‌ولت AC در حداقل سرعت کاری رعایت شده است.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eپیکربندی\u003c\/strong\u003e: از نرم‌افزار ControlST برای تعریف نقاط قطع سرعت بیش از حد و عوامل مقیاس‌بندی مطابق با سرعت نامی و نسبت دنده توربین خاص استفاده کنید.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52473210765624,"sku":"IS200WCSAS1ADB","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/IS200ERDDH1ABB2.jpg?v=1780560041","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/fa\/products\/is200wcsas1adb-ge-fanuc-speed-control-module-new-original-stock","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}