{"product_id":"is215vproh1b-ge-turbine-protection-module-new-original-stock","title":"ماژول حفاظت توربین GE مدل IS215VPROH1B | موجودی جدید و اصل","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGE IS215VPROH1B\u003c\/strong\u003e، که به عنوان ماژول مجموعه حفاظت توربین \u003cstrong\u003eIS215VPRO\u003c\/strong\u003e نیز شناخته می‌شود، به عنوان یک قطعه سخت‌افزاری اختصاصی برای حفاظت بحرانی در برابر سرعت بیش از حد و تشخیص خطا در پلتفرم‌های سیستم کنترل Mark VI عمل می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتجزیه پسوند و ماتریس مدل\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIS215\u003c\/strong\u003e: نشان‌دهنده مجموعه الکترونیکی سری کنترل Mark VI است.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVPRO\u003c\/strong\u003e: عملکرد ماژول را به عنوان پردازنده VME برای حفاظت مشخص می‌کند.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eH1B\u003c\/strong\u003e: نسخه سخت‌افزاری را نشان می‌دهد، که \"H1\" پیکربندی پلتفرم و \"B\" سطح بازنگری مجموعه است.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eمشخصات سخت‌افزاری\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eپارامتر\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eمشخصات\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمدل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS215VPROH1B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبرند\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eجنرال الکتریک\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمبدأ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eایالات متحده آمریکا\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.8 کیلوگرم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eابعاد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.75 سانتی‌متر × 9.50 سانتی‌متر × 3.50 سانتی‌متر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدمای کاری\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاستاندارد صنعتی 0 درجه سانتی‌گراد تا 60 درجه سانتی‌گراد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمصرف برق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eوابسته به بارگذاری باس بک‌پلین\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع ماژول\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمجموعه حفاظت توربین\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eشبکه‌های تعیین‌کننده Profinet \/ EtherNet\/IP\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIS215VPROH1B در رک کنترل ادغام شده است تا نظارت بلادرنگ بر سرعت توربین و منطق توقف اضطراری را فراهم کند. این ماژول از ارتباط شبکه تعیین‌کننده استفاده می‌کند تا اطمینان حاصل شود که محرک‌های حفاظت بدون تأخیر به پردازنده‌های کنترل ارسال می‌شوند. سازگاری فلش فرم‌ور داخلی ماژول به طور دقیق توسط کنترلر سیستم Mark VI مدیریت می‌شود تا یکپارچگی منطق حفاظت حفظ شود. سرعت ارتباط باس بک‌پلین برای این ماژول حیاتی است، زیرا سیگنال‌های حساس به زمان را که وضعیت ایمن عملکرد توربین را تعیین می‌کنند، مدیریت می‌کند؛ هرگونه اختلال در این ارتباط باعث توقف حفاظتی یا هشدار تشخیصی در کل سیستم خواهد شد.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eسؤالات متداول\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: آیا IS215VPROH1B قابلیت تعویض داغ در حین کار توربین را دارد؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: خیر. به دلیل اهمیت منطق حفاظت، این ماژول نباید در حالی که سیستم کنترل روشن است، جدا شود. هر تعویض باید در زمان خاموشی برنامه‌ریزی شده یا زمانی که برق رک مربوطه قطع شده است، انجام شود.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: چگونه می‌توانم تأیید کنم که ماژول به درستی سیگنال‌های سرعت توربین را پردازش می‌کند؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: وضعیت تشخیصی از طریق HMI Mark VI و LEDهای محلی روی صفحه ماژول در دسترس است. اگر ماژول داده سرعت را گزارش نکند یا کد خطا نمایش دهد، سیم‌کشی سیگنال ورودی و وضعیت مسیر سیگنال حسگر سرعت را بررسی کنید.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eراهنمای نصب در محل\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eاطمینان حاصل کنید که برق رک VME کاملاً قطع شده و سیستم در وضعیت ایمن برای سرویس قرار دارد قبل از شروع نصب.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eماژول را با رعایت نکات ضد الکتریسیته ساکن جابجا کنید؛ قبل از باز کردن بسته یا قرار دادن برد، سطح زمین‌شده را لمس کنید تا از آسیب ESD به قطعات حساس جلوگیری شود.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eاطمینان حاصل کنید که ماژول به درستی در شکاف VME مشخص شده قرار گرفته و پین‌های بک‌پلین قبل از فشار دادن صفحه جلویی هم‌تراز شده‌اند.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eپیچ‌های صفحه جلویی را محکم کنید تا ماژول به صورت الکتریکی به شاسی رک متصل شود، که برای محافظت مؤثر در برابر EMI ضروری است.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتمام کابل‌های حسگر سرعت و سیگنال توقف را از طریق کانال‌های اختصاصی عبور دهید و جداسازی دقیق از کابل‌های قدرت بالا را حفظ کنید تا از خطاهای توقف ناشی از نویز جلوگیری شود.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52493489733944,"sku":"IS215VPROH1B","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/IS215VPROH1B.jpg?v=1781165690","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/fa\/products\/is215vproh1b-ge-turbine-protection-module-new-original-stock","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}