{"product_id":"ge-ds200tceag1adb-overspeed-protection-board","title":"Carte de protection contre la survitesse GE DS200TCEAG1ADB","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eGE DS200TCEAG1ADB\u003c\/strong\u003e, également référencée sous le nom de \u003cstrong\u003eDS200TCEAG1ADB\u003c\/strong\u003e Carte de Survitesse Multi Entrée\/Sortie, fonctionne comme un composant matériel dédié à la surveillance critique de la vitesse du rotor et à la protection de la turbine au sein des plateformes réseau de contrôle de turbine Mark V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200TCEAG1ADB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneral Electric (GE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,7 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormat standard PCB Mark V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 °C à 60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation dérivée du backplane Mark V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRAM intégrée à bord pour le tamponnage logique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDétection de survitesse et gestion des entrées\/sorties de la turbine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eArchitecture de Contrôle Industriel et de Traitement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eGE DS200TCEAG1ADB\u003c\/strong\u003e exploite la vitesse déterministe de communication du bus backplane pour traiter des entrées de fréquence à haute vitesse provenant des capteurs de vitesse de la turbine. Le module utilise la RAM embarquée pour maintenir l’intégrité des données nécessaires aux algorithmes de protection en temps réel, garantissant une réponse rapide aux conditions de survitesse. La compatibilité avec la mémoire flash du firmware permet l’exécution d’une conversion précise fréquence-numérique, tandis que l’architecture multi-entrée\/sortie facilite la synchronisation à travers le backplane du contrôleur Mark V. La carte offre une surveillance haute résolution indispensable à la protection critique de la vitesse sans dépendre d’un traitement auxiliaire externe, assurant la stabilité du système lors des états transitoires de la turbine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions Fréquemment Posées (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quel est le rôle principal de la RAM embarquée sur cette carte ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : La RAM embarquée est utilisée pour le tamponnage local des données et l’exécution des algorithmes de surveillance de vitesse en temps réel, garantissant que la logique de protection critique est traitée sans latence du bus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Cette carte est-elle capable de gérer plusieurs entrées de vitesse simultanément ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Oui, la carte est conçue avec une architecture multi-entrée spécifiquement destinée à agréger les signaux de plusieurs capteurs de vitesse, permettant une logique redondante ou de vote pour la protection contre la survitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’Installation sur Site\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrécautions de manipulation\u003c\/strong\u003e : Cette carte contient une logique CMOS sensible ; utilisez un bracelet antistatique relié à une terre vérifiée avant de retirer l’unité de son emballage protecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement du backplane\u003c\/strong\u003e : Alignez précisément la carte avec les rails du châssis Mark V pour éviter d’endommager les broches du connecteur d’arête du backplane lors de l’installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage des signaux\u003c\/strong\u003e : Assurez-vous que toutes les entrées des capteurs de vitesse de la turbine sont câblées avec des paires torsadées blindées afin de minimiser les interférences pouvant provoquer des déclenchements de survitesse erronés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibration\u003c\/strong\u003e : Après l’installation physique, effectuez une vérification de calibration zéro-vitesse et étendue via l’interface opérateur Mark V pour garantir que la précision fréquence-RPM correspond à la conception mécanique de la turbine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52609228964152,"sku":"DS200TCEAG1ADB","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/DS200TCEAG1B.jpg?v=1783323909","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/fr\/products\/ge-ds200tceag1adb-overspeed-protection-board","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}