{"product_id":"hima-f-6214-safety-system-analog-input-module","title":"Module d’entrée analogique du système de sécurité HIMA F-6214","description":"\u003ch2\u003eModule d’entrée analogique HIMA F 6214\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHIMA F 6214\u003c\/strong\u003e, également répertorié sous la référence \u003cstrong\u003eF 6214\u003c\/strong\u003e comme module d’entrée analogique, est un composant matériel dédié à l’acquisition de variables de procédé analogiques critiques pour la sécurité au sein des architectures de systèmes de sécurité H41q et H51q. Le module capte les signaux de courant de 0 à 20 mA et de 4 à 20 mA provenant des transmetteurs de terrain, en convertissant les courants des boucles de transmetteurs en valeurs numérisées destinées au traitement par la logique de sécurité interne. Grâce à la surveillance diagnostique intégrée, le module vérifie en continu l’intégrité des voies afin d’exécuter des transitions vers un état de sécurité en cas de détection d’un circuit ouvert ou d’un défaut de capteur hors plage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF 6214\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHIMA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllemagne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,25 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormat standard de module HIMA pour montage en rack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDe 0 à +60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConsommation électrique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation standard sur le fond de panier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVoies d’entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 voies\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePlages de signaux\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoucles de courant de 0 à 20 mA et de 4 à 20 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIsolation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation galvanique entre les voies\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArchitecture de sécurité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExécution instrumentée de sécurité certifiée SIL3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiagnostics\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutotest matériel continu et surveillance des boucles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eCertification SIL3 et exécution de l’état de sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les fonctions instrumentées de sécurité certifiées SIL3, le module utilise des voies de traitement internes redondantes afin de vérifier la validité des signaux d’entrée avant de transférer les données au contrôleur central de sécurité. L’isolation galvanique entre les voies protège les composants du bus interne contre les boucles de terre côté terrain, les surtensions élevées et les interférences en mode commun.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn cas de défaut interne, de divergence matérielle ou de circuit ouvert dans le câblage de terrain, le module force automatiquement la voie concernée dans un état de sécurité défini. Les circuits de diagnostic intégrés effectuent des tests continus en arrière-plan afin de détecter les dérives de signal et les défaillances des transmetteurs sans interrompre les boucles principales de logique de sécurité du système.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment l’isolation galvanique entre les voies protège-t-elle la logique du fond de panier du système contre les défauts du câblage de terrain ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Des barrières galvaniques individuelles découplent optiquement et magnétiquement chaque circuit d’entrée 4-20 mA, empêchant les pics de tension ou les boucles de terre côté terrain de se propager vers le fond de panier interne du système.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quelle action le module effectue-t-il lorsque le signal de courant d’entrée descend sous 3,6 mA ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Le module identifie les courants inférieurs à 3,6 mA comme une rupture de ligne ou un défaut de capteur, active un indicateur de diagnostic interne et transmet une valeur de sécurité prédéfinie au processeur de sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Les voies peuvent-elles être entretenues ou remplacées pendant que le rack central de sécurité reste sous tension ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Le remplacement du module doit respecter des procédures de maintenance SIL3 strictes ; le rack du système de sécurité doit être placé en mode de dérivation dédié avant le retrait du module afin d’éviter des déclenchements intempestifs de sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d’installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInsérez le module dans l’emplacement prévu du rack en vous assurant que les connecteurs arrière du fond de panier sont parfaitement alignés avant d’exercer une pression d’insertion. Serrez les vis de retenue supérieure et inférieure afin de garantir une liaison de terre à faible impédance avec le châssis du rack.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRaccordez le câblage des boucles de terrain 4-20 mA à l’aide de câbles blindés à paires torsadées. Reliez les blindages des câbles à la barre de terre dédiée de l’armoire en un seul point de raccordement afin d’éviter les boucles de terre du blindage. Vérifiez que les sources d’alimentation des boucles de terrain respectent les tolérances de tension spécifiées par le système avant de mettre les voies d’entrée sous tension.\u003c\/p\u003e","brand":"HIMA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51179360583992,"sku":"F 6214","price":188.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/F6214.jpg?v=1759132703","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/fr\/products\/hima-f-6214-safety-system-analog-input-module","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}