{"product_id":"is200tvbah2acc-ge-turbine-vibration-board-new-original-stock","title":"Carte de vibration de turbine GE IS200TVBAH2ACC | Stock neuf et d'origine","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eGE IS200TVBAH2ACC\u003c\/strong\u003e, également référencée sous le nom de \u003cstrong\u003eIS200TVBAH2\u003c\/strong\u003e Carte d'Interface de Signal de Vibration de Turbine, fonctionne comme un composant matériel dédié au traitement des entrées des capteurs sismiques, de proximité et d'accéléromètre au sein des plateformes TSI (Instrumentation de Supervision de Turbine).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDécomposition du suffixe \u0026amp; matrice du modèle\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIS200\u003c\/strong\u003e : Assemblage de circuit imprimé (série Mark).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTVBA\u003c\/strong\u003e : Identifiant fonctionnel pour l'architecture de la carte de vibration de turbine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eH2\u003c\/strong\u003e : Indice de version matérielle indiquant une configuration de second niveau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA\u003c\/strong\u003e : Niveau de révision de conception pour l'intégration des composants au niveau de la carte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCC\u003c\/strong\u003e : Code de revêtement conforme et variante de fabrication.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS200TVBAH2ACC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,99 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34,1 cm x 21,6 cm x 5,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 °C à +70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-24 VCC par canal (jusqu’à 12 mA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCanaux d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 (vibration), 4 (position), 1 (Keyphasor)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eSurveillance mécanique et caractéristiques TSI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa carte IS200TVBAH2ACC est calibrée pour la surveillance critique de la dynamique du rotor, nécessitant une mise à l’échelle précise des sondes à courant de Foucault afin d’assurer une réponse linéaire sur toute la plage de mesure. La carte effectue le conditionnement du signal pour les capteurs de proximité, ce qui requiert une validation rigoureuse de la tension de l’écart afin de maintenir une cible de -10 VCC en fonctionnement au repos. Pour garantir l’intégrité des données dans des configurations de racks à haute densité, la carte intègre un circuit de suppression de diaphonie, empêchant les interférences entre les canaux de vibration haute fréquence adjacents et l’entrée de référence Keyphasor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Les sorties tamponnées (BNC, DB9, DB25) sont-elles isolées des signaux de contrôle principaux ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Oui. Les sorties tamponnées sont conçues pour fournir un accès direct au signal brut pour les équipements de diagnostic externes sans charger le circuit de mesure principal ni introduire de boucles de masse pouvant perturber la logique de protection de la turbine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment doit-on gérer l’entrée Keyphasor si elle n’est pas utilisée ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR : Le circuit d’entrée Keyphasor (circuit 13) doit être terminé conformément à la documentation spécifique du système si aucune sonde n’est connectée. Laisser l’entrée flottante peut entraîner une captation de bruit sur le backplane, ce qui pourrait déclencher de fausses alertes de diagnostic.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d’installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage des sondes\u003c\/strong\u003e : Connectez les capteurs de terrain en utilisant des câbles blindés à paires torsadées. Maintenez une continuité constante de la blindage de la sonde jusqu’à la carte de terminaison pour assurer une immunité électromagnétique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVérification de l’écart\u003c\/strong\u003e : Avant d’activer le canal, utilisez un multimètre numérique aux points de terminaison sur site pour confirmer que la tension de l’écart de la sonde est dans la plage opérationnelle spécifiée de -10 VCC pour le type de sonde installé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre du châssis\u003c\/strong\u003e : Assurez-vous que les vis de fixation de la carte sont bien serrées. Ces vis servent de chemin principal de mise à la terre du châssis, ce qui est obligatoire pour maintenir le rapport signal\/bruit nécessaire aux mesures de vibration submicroniques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntretien des connecteurs\u003c\/strong\u003e : Utilisez un nettoyant électronique sans résidu sur les connecteurs DB9 et DB25 si une dérive du signal haute impédance est observée lors des tests périodiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibration des canaux\u003c\/strong\u003e : Utilisez le logiciel de configuration du système pour mapper les canaux d’entrée spécifiques (1–8 pour la vibration, 9–12 pour la position) et vérifier les facteurs d’échelle appropriés afin de correspondre à la sensibilité mécanique des capteurs installés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52473275777336,"sku":"IS200TVBAH2ACC","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/IS200TVBAH2ACC2.jpg?v=1780646919","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/fr\/products\/is200tvbah2acc-ge-turbine-vibration-board-new-original-stock","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}