Description du produit

Le ANB10D-420/CU2T est un châssis d’interface à haute disponibilité conçu pour le système de contrôle distribué (DCS) Yokogawa CENTUM VP . Il sert de concentrateur de communication localisé, connectant les modules d’E/S terrain à l’ unité de contrôle terrain (FCU) via un bus backplane série étendu (ESB) à double redondance.

Conçu pour une fiabilité critique pour la mission, cet appareil dispose d’une architecture d’alimentation redondante active-active, garantissant un contrôle de processus ininterrompu même en cas de défaillance d’une source d’alimentation ou d’un composant matériel.

Équipé de l’ unité de connecteur CU2T, ce modèle intègre des résistances de terminaison 100 ohms intégrées, ce qui en fait le nœud terminal requis en fin de chaîne du bus ESB. Cela empêche les réflexions de signal et maintient l’intégrité de la communication dans tout le système de contrôle. Il offre également une meilleure stabilité thermique et durabilité en tant que remplacement moderne du matériel ANB10D/CU2T ancien.

• Fonction principale : Nœud du bus ESB (unité terminale)

• Alimentation : Double redondance (220–240 V AC)

• Type de connecteur : CU2T (avec terminaison intégrée)

• Rôle sur le bus : Nœud final (fin de chaîne)

• Compatibilité : Contrôleurs AFV30 / AFV40

• Application ciblée : Systèmes DCS industriels à haute fiabilité

Spécifications techniques

Applications de déploiement

Le ANB10D-420/CU2T est couramment utilisé dans les raffineries, usines chimiques et centrales électriques fonctionnant sur une infrastructure 220 V AC.

Il est spécifiquement destiné à être utilisé comme nœud terminal dans une architecture d’E/S distribuée, généralement installé dans :

• Enceintes d’instruments distants (RIE)

• Armoires de contrôle centralisées

En fournissant une terminaison appropriée et une alimentation redondante, il garantit une communication stable, des taux d’erreur faibles et une haute disponibilité du système sur le réseau du bus ESB.

FAQ technique

Q : Pourquoi la version CU2T est-elle nécessaire pour le nœud final d’une chaîne ?
R : Le CU2T intègre des résistances de terminaison, qui sont requises en fin de bus ESB pour éviter les réflexions de signal et assurer une communication stable. Sans terminaison, le système peut rencontrer des erreurs de données ou une dégradation du signal.

Q : Cette unité peut-elle être utilisée avec les unités de contrôle terrain AFV30 et AFV40 ?
R : Oui. Le ANB10D-420/CU2T est entièrement compatible avec les contrôleurs AFV30 et AFV40, permettant une extension flexible du système et une intégration fluide entre différentes configurations CENTUM VP.