{"product_id":"4000056-002-triconex-tricon-system-i-o-bus-cable","title":"4000056-002 Triconex Tricon համակարգի մուտք\/ելքի ավտոբուսի մալուխ","description":"\u003ch2\u003eTriconex 4000056-002 մուտք\/ելքի ավտոբուսի մալուխ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTriconex 4000056-002\u003c\/strong\u003e-ը, որը նաև գրանցված է որպես \u003cstrong\u003e4000056-002\u003c\/strong\u003e մուտք\/ելքի ավտոբուսի մալուխ, նախատեսված ապարատային բաղադրիչ է Tricon անվտանգության գործիքավորված համակարգերի պահարաններում շասսիների միջև բարձր հուսալիությամբ ազդանշանների փոխկապակցման համար։ 1,5 մետր երկարությամբ մալուխային հավաքակազմը երկակի 50-փինանոց D-sub միակցիչների միջոցով ֆիզիկապես կապում է առաջնային պրոցեսորային շասսիների հետին պլանները երկրորդային ընդլայնման մուտք\/ելքի դարակաշարերի հետ։ Ավելորդացված ավտոբուսային ուղիներում պահպանելով էլեկտրական շարունակականությունն ու մեխանիկական լարվածության պաշտպանությունը՝ հավաքակազմը փոխանցում է համակարգի բարձր հաճախականության ժամացույցի, տվյալների և ախտորոշման ավտոբուսները՝ առանց համակարգի հետին պլանի ճարտարապետության մեջ ազդանշանի թուլացում կամ փոխանցման ցնցումներ առաջացնելու։\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eՍարքավորման բնութագրեր\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eՊարամետր\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eԲնութագիր\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄոդել\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4000056-002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱպրանքանիշ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriconex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԾագում\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eԱՄՆ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՔաշ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 կգ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՉափեր\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,5 մետր (մալուխի երկարություն)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱշխատանքային ջերմաստիճան\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eՍտանդարտ դաշտային պահարանի շրջակա միջավայրի սահմաններ (-20 °C-ից +70 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԷլեկտրաէներգիայի սպառում\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eՊասիվ ավտոբուսային հավաքակազմ (ակտիվ սպառումը՝ զրո)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄալուխի տեսակ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eՄուտք\/ելքի հաղորդակցման ավտոբուսի մալուխ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄիակցիչներ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eԵրկակի 50-փինանոց D-sub միակցիչներ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eԵռակի մոդուլային ավելորդացում և ազդանշանի ամբողջականություն\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTriconex 4000056-002\u003c\/strong\u003e մալուխային հավաքակազմը ամրապնդում է եռակի մոդուլային ավելորդացման (TMR) ճարտարապետությունները՝ ֆիզիկական ընդլայնման շասսիների միջև պահպանելով կապուղիների մեկուսացումը։ Յուրաքանչյուր միակցիչի փիների դասավորությունը ուղղակիորեն համապատասխանում է A, B և C մուտք\/ելքի ավտոբուսների անկախ գծերին՝ կանխելով ավելորդացված անվտանգության ճյուղերի միջև փոխադարձ խանգարումները։ Ներքին հյուսված պղնձե էկրանը՝ համակցված շարունակական փայլաթիթեղային փաթաթմամբ, արգելափակում է արտաքին էլեկտրամագնիսական խանգարումները (EMI) և ռադիոհաճախական խանգարումները (RFI)։ Մետաղական D-sub միակցիչների պատյաններում ինտեգրված գալվանական հողանցման ուղիները բարձր հաճախականության հողային աղմուկը հեռացնում են ակտիվ տրամաբանական շղթաներից՝ ապահովելով միացված ընդլայնման բոլոր մոդուլների որոշակի խափանումակայուն վիճակի կատարումը։\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eՀաճախակի տրվող հարցեր\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eՀ. Ի՞նչ ֆիզիկական ծռման շառավղի սահմանափակումներ պետք է պահպանեն տեխնիկները մալուխի տեղադրման ժամանակ։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eՊ. Տեղադրողները մալուխի ամբողջ երկարությամբ պետք է պահպանեն առնվազն 60 մմ ստատիկ ծռման շառավիղ։ Այս շառավղի գերազանցումը կարող է վնասել ներքին փայլաթիթեղային էկրանը և փոխել հաղորդիչների դիմադրությունը, ինչը հանգեցնում է ավտոբուսային հաղորդակցության կրկնակի փորձերի կամ հանգույցների ժամանակավոր անցանց լինելու սխալների։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eՀ. Կարո՞ղ են տեխնիկները տաք փոխարինել մուտք\/ելքի ավտոբուսի մալուխը, երբ Triconex համակարգը մշակում է ընթացիկ ազդանշաններ։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eՊ. Տեխնիկները երբեք չպետք է անջատեն առաջնային մուտք\/ելքի ավտոբուսի մալուխները համակարգի ակտիվ ռեժիմում աշխատելու ընթացքում՝ առանց նախապես ստուգելու ավտոբուսի ավելորդացման կարգավիճակը։ Մալուխի հատվածի հեռացումը խզում է հետին պլանի հաղորդակցության ակտիվ կապուղիները՝ ներքևի հոսքի մուտք\/ելքի մոդուլներին ստիպելով անցնել իրենց սահմանված խափանումակայուն անջատման վիճակին։\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eԴաշտային տեղադրման ուղեցույցներ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eՀաղորդալարերի և միակցիչների ամրացման կանոնների խիստ պահպանումը ապահովում է ազդանշանի օպտիմալ փոխանցում և մեխանիկական կայունություն։\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eՄիակցիչների հավասարեցում և տեղադրում\u003c\/strong\u003e. 50-փինանոց D-sub արական միակցիչը ճշգրտորեն հավասարեցրեք շասսիի համապատասխան իգական հետին պլանի վարդակին։ Միակցիչը հրեք ուղիղ դեպի ներս՝ առանց անկյունային ուժ կիրառելու, որպեսզի չծռվեն ներքին փիների կոնտակտները։ Երկու անջատվող պտուտակները ձեռքով ձգեք մինչև լիովին նստելը՝ մետաղական պատյանի երկայնքով հողանցման շարունակական կապն ապահովելու համար։\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eՄալուխի երթուղավորում և էկրանավորում\u003c\/strong\u003e. Մալուխային հավաքակազմը անցկացրեք ցածր լարման համար նախատեսված առանձին մալուխատարներով՝ բարձր հզորության բաշխման գծերից հեռու։ 230 VAC սնուցման խողովակներից և փոփոխական հաճախականության շարժիչների ելքերից պահպանեք առնվազն 300 մմ հեռավորություն՝ տվյալների գծերի վրա ինդուկտիվ աղմուկի ներթափանցումը կանխելու համար։\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eԼարվածության պաշտպանություն\u003c\/strong\u003e. Մալուխի պատյանը դարակաշարի ամրացման ռելսերին ամրացրեք նեյլոնե կապակապերով՝ յուրաքանչյուր միակցիչի ծայրից 100 մմ հեռավորության սահմաններում։ Լարվածության պաշտպանությունը կանխում է տերմինալային զոդման միացումների մեխանիկական լարումը պահարանի դռների շարժման կամ բարձր թրթռումով շահագործման փուլերի ժամանակ։\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"TRICONEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51181264372024,"sku":"4000056-002","price":275.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/558.jpg?v=1789110530","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/hy\/products\/4000056-002-triconex-tricon-system-i-o-bus-cable","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}