{"product_id":"automation-12-slot-backplane-base-board-bachmann-bs212-m1","title":"Ավտոմատացման 12-բնիկանի բեքփլեյնի բազային տախտակ Bachmann BS212 M1","description":"\u003ch2\u003eBachmann BS212 M1 հիմնական պլատայի մոդուլ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBachmann BS212\u003c\/strong\u003e-ը, որը նաև գրանցված է որպես \u003cstrong\u003eBS212\u003c\/strong\u003e հիմնական պլատայի մոդուլ, նախատեսված ապարատային բաղադրիչ է Bachmann M1 ավտոմատացման համակարգերի հարթակներում մեխանիկական հենման և ներքին ավտոբուսի ազդանշանների ուղղորդման համար։ 12 մոդուլային բնիկներով և ընդլայնման երկու ինտերֆեյսներով այս սարքավորումն ապահովում է արագընթաց սնուցման և տվյալների միացումներ տեղական I\/O մոդուլների, սնուցման աղբյուրների և հաղորդակցման միավորների համար։ Հիմնական թիթեղը daisy-chain CAT7 մալուխների միջոցով աջակցում է մինչև 6 ենթակայանների բաշխված I\/O տոպոլոգիաներին՝ համակարգի ավտոբուսում տվյալների դետերմինացված իրական ժամանակում փոխանցում ապահովելով։\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eԱպարատային բնութագրեր\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eՊարամետր\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eՏեխնիկական բնութագիր\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄոդել\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBS212\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱպրանքանիշ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBachmann\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԾագման երկիր\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eԱվստրիա\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՔաշ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.0 կգ (սովորական)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՉափեր\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eՍտանդարտ M1 12 բնիկով հիմնական պլատայի չափեր\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱշխատանքային ջերմաստիճան\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-30-ից +60 աստիճան C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԷլեկտրաէներգիայի սպառում\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eՊասիվ ավտոբուսային բաշխում (BES212\/N տարբերակում անվանական 17 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄոդուլային բնիկներ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 մոդուլային բնիկ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԻնտերֆեյսներ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x ավտոբուսի ընդլայնման ինտերֆեյս (RJ45, CAT7 մալուխ՝ մինչև 3 մ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱզդանշանի ուշացում\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 1.5 us մուտքի ժամանակի ուշացում\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱռավելագույն ընդլայնում\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eՄինչև 6 ենթակայան (առավելագույնը՝ 15 M200\/M1 մոդուլ յուրաքանչյուր կայանում)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄոնտաժման տեսակ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEN 60715 DIN ռելսի վրա սեղմակային կամ վահանակային մոնտաժում\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eՀիմնական պլատայի ավտոբուսի հաղորդակցության արագություն և I\/O խտության մասշտաբավորում\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBachmann BS212-ը օպտիմալացնում է բաշխված դարակաշարերի հիմնական ավտոբուսի հաղորդակցության արագությունը՝ օգտագործելով կետից կետ ապարատային ընդլայնման կապեր՝ 1.5 us-ից պակաս տարածման նվազագույն ուշացումներով։ Բարձր խտության I\/O ուղղորդումը մասշտաբավորվում է մի քանի կայաններում՝ առանց արձանագրությունների փոխակերպման դարպասների կամ մասնագիտացված ցանցային ծրագրային ընթացակարգերի անհրաժեշտության։ Մոդուլի հիմնական պլատան պահպանում է որոնվածի ֆլեշ-համատեղելիությունը բոլոր միացված թվային, անալոգային և հաղորդակցման քարտերի միջև՝ ապահովելով հիշողության մուտքի ցիկլերի համաժամացումը բարձր արագությամբ PLC սկանավորման կատարման ընթացքում։\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eՀաճախակի տրվող հարցեր\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eՀ. Ի՞նչ հողանցման պահանջներ պետք է պահպանվեն BS212-ը ոչ-SELV լարման մոդուլներով շահագործելիս։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eՊ. Հիմնական պլատայի շասսին ունի հատուկ պաշտպանիչ հաղորդչի ներդիր։ Տեղադրողները պետք է այս ներդիրը անմիջապես միացնեն պահարանի հողանցման ավտոբուսին՝ կարճ, մեծ թվով հաղորդալարերով պղնձե ժապավենի միջոցով՝ ոչ-SELV շղթաների համար 1-ին դասի պաշտպանության պահանջները բավարարելու նպատակով։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eՀ. Ինչպե՞ս է աշխատում BES212\/N ապարատային տարբերակի ինտեգրված սնուցման աղբյուրը։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eՊ. BES212\/N տարբերակն ընդունում է 18-34 VDC մուտք (1.2 A՝ 24 VDC-ի դեպքում) և հեռակառավարվող I\/O բնիկները սնուցելու համար տրամադրում է կարգավորվող ներքին հիմնական պլատայի +5 VDC (2 A), +15 VDC (250 mA) և -15 VDC (200 mA) լարումներ։\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eԴաշտային տեղադրման ուղեցույցներ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBS212-ի հիմնական թիթեղը հուսալիորեն սեղմակով ամրացրեք EN 60715 DIN ռելսին կամ անմիջապես պտուտակներով ամրացրեք պահարանի հետևի վահանակին։ Ակտիվ ապարատային քարտերը տեղադրելուց առաջ պաշտպանիչ հողանցման հաղորդիչը միացրեք ինտեգրված հողանցման ներդիրին։ Ակտիվ մոդուլները ուղղահայաց տեղադրեք իրենց նշանակված բնիկներում՝ համոզվելով, որ բազմափին հիմնական պլատայի միակցիչները լիովին համընկնում են, ապա սեղմեք վերին և ստորին ամրացնող պտուտակները։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eԲազմադարակային ընդլայնման համար երկակի ընդլայնման պորտերի միջև միացրեք պաշտպանված RJ45 միակցիչներով CAT7 մալուխներ՝ կայանից կայան անցնող հատվածները սահմանափակելով առավելագույնը 3 մ-ով։ Հաղորդակցման գծերը մալուխատարների ներսում բարձր լարման AC սնուցման լարերից պահեք առնվազն 300 մմ հեռավորության վրա՝ ազդանշանի խանգարումները կանխելու համար։\u003c\/p\u003e","brand":"BACHMANN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52890657718584,"sku":"BS212","price":185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/246.jpg?v=1788256736","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/hy\/products\/automation-12-slot-backplane-base-board-bachmann-bs212-m1","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}