{"product_id":"eb511-yokogawa-er-bus-interface-module-centum-dcs","title":"EB511 Yokogawa ER ավտոբուսի ինտերֆեյս մոդուլ CENTUM DCS","description":"\u003ch3\u003eԱպրանքի նկարագրություն\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEB511-ը բարձր հուսալիության ավտոբուսի ինտերֆեյս մոդուլ է, որը նախագծված է Yokogawa Electric Corporation-ի \u003cstrong\u003eCENTUM CS, CENTUM CS 3000 և CENTUM VP բաշխված կառավարման համակարգերի (DCS)\u003c\/strong\u003e համար։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eԱյս մոդուլը ծառայում է որպես կարևոր անցակետ \u003cstrong\u003eER Bus (Extended Remote Bus)\u003c\/strong\u003e հաղորդակցման ցանցում, որը հնարավորություն է տալիս որոշակի և բարձր արագությամբ տվյալների փոխանակում \u003cstrong\u003eField Control Station (FCS)\u003c\/strong\u003e և հեռավոր I\/O հանգույցների միջև։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEB511-ը օգտագործում է \u003cstrong\u003e10BASE-2 IEEE 802.3 կոաքսիալ ֆիզիկական շերտ\u003c\/strong\u003e, որը ապահովում է կայուն ցանցային համաժամեցում բաշխված կառավարման ճարտարապետությունների միջով։ Այն լայնորեն կիրառվում է արդյունաբերական գործարաններում, որտեղ պահանջվում է հեռավոր I\/O ընդլայնում՝ պահպանելով խիստ գործընթացի ժամանակային որոշակիությունը։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eՄոդուլը նաև աջակցում է դաշտային գործիքակազմի արձանագրությունների (protocol) միջանցքային ինտեգրմանը, ինչպիսիք են \u003cstrong\u003eHART, PROFIBUS և FOUNDATION Fieldbus\u003c\/strong\u003e, որոնք մշակվում են I\/O ենթահամակարգի և DCS հաղորդակցման ողնաշարի միջոցով։\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eՏեխնիկական մանրամասներ\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003cth\u003eՊարամետր\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eՆշանակում\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄոդելի նույնացում\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEB511\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄոդուլի ֆունկցիա\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER Bus (Extended Remote Bus) ինտերֆեյս\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՀամակարգի համատեղելիություն\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCENTUM CS \/ CS 3000 \/ CENTUM VP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱվտոբուսի ինտերֆեյս\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eՆվիրված ER Bus միակցիչ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱրձանագրությունների միջանցք\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHART, PROFIBUS, FOUNDATION Fieldbus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԷլեկտրամատակարարում\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBackplane-ով սնուցվող (5 V DC ներքին)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԸնթացիկ սպառում\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԻզոլյացիայի մեթոդ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eՏրանսֆորմատորային զուգակցում\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԳործող ջերմաստիճան\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0°C-ից +50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՉափսեր\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 մմ × 127 մմ × 127 մմ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՔաշ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.3 կգ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eՑանցի իրականացման և տոպոլոգիայի մասին\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEB511-ը սովորաբար տեղադրվում է CPU հանգույցում կամ ավտոբուսի փոխարկիչ միավորում։ Այն ընդլայնում է կառավարման ցանցի կապը՝ օգտագործելով կոաքսիալ 10BASE-2 մալուխներ՝ հասնելու հեռավոր I\/O կաբինետներին և դաշտային կառավարման հանգույցներին։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eԿրկնօրինակված ճարտարապետություններում տեղադրվում են երկու EB511 մոդուլներ՝ ապահովելու \u003cstrong\u003eթերի հանդուրժող հաղորդակցման ուղիներ\u003c\/strong\u003e։ Եթե հաղորդակցության ուղիներից մեկը կամ փոխանցիչը խափանվի, համակարգը ավտոմատ կերպով անցնում է պահեստային ուղի՝ առանց խափանելու գործընթացի I\/O հաղորդակցությունը։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eԱյս ER Bus ճարտարապետությունը հատկապես օգտակար է հին գործարանների արդիականացման նախագծերում, որտեղ անհրաժեշտ է պահպանել գոյություն ունեցող կոաքսիալ ենթակառուցվածքը՝ բարելավելով կառավարման համակարգի հուսալիությունը։\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eՀաճախ տրվող հարցեր\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eԱջակցու՞մ է EB511-ը անմիջապես Vnet\/IP-ին։\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eՈչ։ EB511-ը նախատեսված է ER Bus կոաքսիալ հաղորդակցության համար։ Ժամանակակից համակարգերում Vnet\/IP-ով ցանցերի համար պահանջվում են VI451 կամ նման Vnet\/IP անցակետ մոդուլներ։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eՈրքան է 10BASE-2 ER Bus-ի առավելագույն մալուխի երկարությունը։\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eԱռավելագույն ստանդարտ հատվածի երկարությունը \u003cstrong\u003e185 մետր յուրաքանչյուր 10BASE-2 հատվածի համար\u003c\/strong\u003e է։ Ավելի երկար հեռավորությունների համար անհրաժեշտ են ավտոբուսի կրկնապատկիչներ կամ օպտիկական մանրաթելային փոխարկիչներ։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eԿարող է արդյոք այս մոդուլը փոխարինվել առանց համակարգը անջատելու (hot-swap)։\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eԱյո։ ER Bus կրկնօրինակված կազմաձևերում EB511-ը կարող է փոխարինվել համակարգի աշխատանքը շարունակելիս, եթե երկրորդական հաղորդակցման ուղին գործարկված է։\u003c\/p\u003e","brand":"YOKOGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51854928871736,"sku":"EB511","price":188.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/EB5111.jpg?v=1772675158","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/hy\/products\/eb511-yokogawa-er-bus-interface-module-centum-dcs","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}