{"product_id":"nfsb100-500-sbt01-yokogawa-bus-repeater-module","title":"NFSB100-500\/SBT01 YOKOGAWA ավտոբուսի կրկնօրինակման միավոր","description":"\u003ch2\u003eԱպրանքի նկարագրություն\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNFSB100-500\/SBT01\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eը հատուկ\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eհաղորդակցման բարելավման մոդուլ\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eէ՝ նախատեսված \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eYokogawa CENTUM VP\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eհարթակի համար։ Այն\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eվերականգնում և ուժեղացնում է SB ավտոբուսի ազդանշանները\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eորոնք թուլացել են երկար մալուխների պատճառով, ապահովելով համաժամեցված տվյալների փոխանակում \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eԴաշտային Կառավարման Կայանի (FCS)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eև հեռավոր I\/O հանգույցների միջև։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eԱյս կազմաձևը ներառում է\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\/SBT01 SB ավտոբուսի T-համակցիչը\u003c\/strong\u003e, որը հնարավորություն է տալիս\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eցանցի ճյուղավորումը\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eև\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eաստղաձև կառուցվածքի ընդլայնումը\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eառանց ազդանշանի ամբողջականության կամ փոխանցման արագության կորուստների։\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eՏեխնիկական բնութագրեր\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003cth\u003eԱնվանում\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eԲնութագիր\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՖունկցիոնալ աշխատանք\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eԱզդանշանի վերականգնում և ավտոբուսի հատվածի երկարացում\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՀամատեղելիություն\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCENTUM VP SB ավտոբուս և ESB ավտոբուս\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՆերառված աքսեսուար\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\/SBT01 SB ավտոբուսի T-համակցիչ բազմակետ ճյուղավորման համար\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄուտքային լարում\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 Վ DC (համակարգի սնուցմամբ կամ արտաքին)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱրդյունքի ուշացում\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eՆվազագույն տարածման ուշացում; պահպանում է որոշակի կառավարման ճշգրտությունը\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱշխատանքային ջերմաստիճան\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0–55 °C (32–131 °F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՉափեր (Լ × Բ × Հ)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130 × 142.5 × 32.8 մմ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՔաշ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.4 կգ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄեխանիկական պաշտպանություն\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eՀարվածի և ցնցումների դիմացկուն (արդյունաբերական կարգ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eՑանցի կառուցվածք և տեղադրում\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNFSB100-500\/SBT01 (մոդել՝ \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNFSB100\u003c\/strong\u003e, հավելված\/ընտրանք՝ \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e-500\/SBT01\u003c\/strong\u003e) օգտագործվում է\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eմեծածավալ գործարանային տեղադրումներում\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eորտեղ I\/O հանգույցները գտնվում են SB ավտոբուսի ստանդարտ հեռավորությունից դուրս։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eՏ-համակցիչի կիրառմամբ ինժեներները կարող են իրականացնել\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eբազմակետ և աստղաձև մալուխավորում\u003c\/strong\u003e, նվազեցնելով ընդհանուր մալուխների քանակը և միաժամանակ պահպանելով\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eազդանշանի որակը և որոշակի կառավարման ժամանակավոր ճշգրտությունը\u003c\/strong\u003e։\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eՀաճախ տրվող հարցեր\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eԵ՞րբ է անհրաժեշտ NFSB100-500\/SBT01-ը սովորական մալուխի փոխարեն։\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eՀաղորդիչը անհրաժեշտ է, երբ\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eավտոբուսի մալուխի երկարությունը գերազանցում է SB ավտոբուսի սահմանները\u003c\/strong\u003e կամ երբ անհրաժեշտ է մեկ ավտոբուսային գիծը ճյուղավորել մի քանի ուղղություններով\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eառանց ազդանշանի թուլացման կամ արտացոլումների։\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eԱջակցու՞մ է արդյոք այս մոդուլը տաք փոխարինմանը։\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eՄոդուլի անջատումը\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eժամանակավորապես կդադարեցնի հաղորդակցությունը\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eբոլոր ներքևի հանգույցների համար։ Չնայած սարքավորումը ամուր է, \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eսպասարկումը պետք է կատարվի ըստ Yokogawa-ի կանոնակարգերի\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e՝ գործընթացի խափանումներից խուսափելու համար։\u003c\/p\u003e","brand":"YOKOGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51761820729656,"sku":"NFSB100-500\/SBT01","price":188.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/NFSB100-500SBT012.jpg?v=1770688056","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/hy\/products\/nfsb100-500-sbt01-yokogawa-bus-repeater-module","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}