{"product_id":"ant401-50-cu1t-yokogawa-optical-esb-master-module","title":"ANT401-50\/CU1T Yokogawa Optiskais ESB Galvenais Modulis","description":"\u003ch2\u003eProdukta apraksts\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eANT401-50\/CU1T\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eir \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaugstas veiktspējas optiskais ESB autobusa pastiprinātāja galvenais modulis\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, ko izstrādājusi Yokogawa \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCENTUM VP\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eun \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eProSafe-RS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evadības sistēmām. Tas ir paredzēts, lai \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epaplašinātu ESB (uzlabotā drošības autobusa) sakaru attālumu\u003c\/strong\u003e, pārveidojot elektriskos signālus optiskos signālos, nodrošinot \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eātru un traucējumu nejutīgu pārraidi līdz 5 km attālumā\u003c\/strong\u003e. Kā \"Galvenais\" modulis tas tiek uzstādīts \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elauka vadības vienības (FCU) pusē\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, lai uzsāktu optisko savienojumu ar attālajiem mezglu blokiem.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eTehniskās specifikācijas\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003cth\u003eParametrs\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpecifikācija\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModeļa numurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eANT401-50\/CU1T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunkcija\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOptiskais ESB autobusa pastiprinātāja galvenais modulis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksimālais pārraides attālums\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 km (caur optisko šķiedru)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSprādziendrošība (-5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandarta tips (nesprādziendrošs)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKonfigurācija (-0)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePamata tips\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSavienotāja opcija (\/CU1T)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIekļauts integrēts ESB autobusa galapunkts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSaskarne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOptiskā šķiedra (liela attāluma) + ESB autobuss (vietējais savienojums)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRezervēšana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAtbalsta dubultrezervētas konfigurācijas kritiskām līnijām\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUzstādīšana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeciāla I\/I vieta AFV30 vai AFV40 lauka vadības vienībās\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSvars\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eRūpnieciskās pielietošanas scenāriji\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eANT401-50\/CU1T ir ideāls šādām vajadzībām:\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJūras naftas un gāzes platformas\u003c\/strong\u003e, ķīmiskās rūpnīcas un lielas pārstrādes rūpnīcas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttālinātās I\/I tīklos\u003c\/strong\u003e, kur mezglu bloki atrodas kilometrus tālu no centrālās vadības telpas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAugstsprieguma vai āra vidēs\u003c\/strong\u003e, nodrošinot pilnīgu aizsardzību pret zibens spērieniem un elektromagnētiskajiem traucējumiem (EMI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\/CU1T savienotāja bloks ar integrētu galapunktu\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003enodrošina signāla kvalitāti vietējā ESB autobusa posma galā, saglabājot uzticamu saziņu drošības kritiskām cilpām.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eTehniskie biežāk uzdotie jautājumi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Kāda ir atšķirība starp galveno (ANT401) un palīgmoduli (ANT502)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eANT401 (galvenais) uzsāk optisko signālu no FCU, savukārt ANT502 (palīgs) to saņem attālajā mezglā. Abi moduļi jāizmanto kopā, lai izveidotu funkcionālu optisko ESB savienojumu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Kāda veida optiskā šķiedra ir nepieciešama?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eParasti tiek lietota \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edaudzrežīmu šķiedra (MMF)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e. Līdz 5 km attālumam jānodrošina, ka šķiedra atbilst Yokogawa slāpēšanas prasībām, lai novērstu signāla zudumu.\u003c\/p\u003e","brand":"YOKOGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51797454455096,"sku":"ANT401-50\/CU1T","price":188.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/ANR10D-4201.jpg?v=1770966548","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/lv\/products\/ant401-50-cu1t-yokogawa-optical-esb-master-module","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}