{"product_id":"eb511-yokogawa-er-bus-interface-module-centum-dcs","title":"EB511 Yokogawa ER autobusa saskarnes modulis CENTUM DCS","description":"\u003ch3\u003eProdukta apraksts\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEB511 ir augstas uzticamības autobusa saskarnes modulis, kas izstrādāts Yokogawa Electric Corporation\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCENTUM CS, CENTUM CS 3000 un CENTUM VP izkliedēto vadības sistēmu (DCS)\u003c\/strong\u003e vajadzībām.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠis modulis darbojas kā kritiska vārteja\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eER Bus (Extended Remote Bus)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ekomunikācijas tīklā, nodrošinot deterministisku un ātru datu apmaiņu starp\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eField Control Station (FCS)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eun attālajiem I\/O mezgliem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEB511 izmanto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e10BASE-2 IEEE 802.3 koaksiālo fizisko slāni\u003c\/strong\u003e, nodrošinot stabilu tīkla sinhronizāciju izkliedētās vadības arhitektūrās. To plaši izmanto rūpniecības objektos, kuros nepieciešama attālā I\/O paplašināšana, saglabājot stingru procesa laika determinismu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModulis arī atbalsta protokola caurlaides integrāciju lauka instrumentācijas protokoliem, piemēram, \u003cstrong\u003eHART, PROFIBUS un FOUNDATION Fieldbus\u003c\/strong\u003e, kas tiek apstrādāti caur I\/O apakšsistēmu un DCS komunikācijas mugurkaulu.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDetalizētas tehniskās specifikācijas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003cth\u003eParametrs\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpecifikācija\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModeļa identifikācija\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEB511\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModuļa funkcija\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eER Bus (Extended Remote Bus) saskarne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSistēmas saderība\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCENTUM CS \/ CS 3000 \/ CENTUM VP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutobusa saskarne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeciāls ER Bus savienotājs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtokola caurlaide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHART, PROFIBUS, FOUNDATION Fieldbus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBarošana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBarošana no atpakaļplāksnes (5 V DC iekšējā)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrāvas patēriņš\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIzolācijas metode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransformatora pāra savienojums\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDarbības temperatūra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0°C līdz +50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIzmēri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 mm × 127 mm × 127 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSvars\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTīkla ieviešana un topoloģija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEB511 parasti tiek uzstādīts CPU mezglā vai autobusa pārveidotāja vienībā. Tas paplašina vadības tīkla savienojamību, izmantojot koaksiālo 10BASE-2 kabeli, lai sasniegtu attālos I\/O skapjus un lauka vadības mezglus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRedundantas arhitektūras gadījumā tiek izmantoti divi EB511 moduļi, lai nodrošinātu\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ebojājumu noturīgas komunikācijas ceļus\u003c\/strong\u003e. Ja viens komunikācijas ceļš vai raidītājs neizdodas, sistēma automātiski pārslēdzas uz rezerves ceļu, nepārtraucot procesa I\/O komunikāciju.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eŠī ER Bus arhitektūra ir īpaši noderīga veco rūpnīcu modernizācijas projektos, kur jāuztur esošā koaksiālā infrastruktūra, vienlaikus uzlabojot vadības sistēmas uzticamību.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eBiežāk uzdotie jautājumi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVai EB511 tieši atbalsta Vnet\/IP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNē. EB511 ir paredzēts ER Bus koaksiālai komunikācijai. Mūsdienu sistēmās, kas balstītas uz Vnet\/IP tīkliem, nepieciešami saskarnes moduļi, piemēram, VI451 vai līdzīgi Vnet\/IP vārtejas moduļi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKāda ir maksimālā kabeļa garuma robeža 10BASE-2 ER Bus?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMaksimālais standarta segmenta garums ir\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e185 metri katram 10BASE-2 segmentam\u003c\/strong\u003e. Garākiem attālumiem nepieciešami autobusa pastiprinātāji vai optisko šķiedru pārveidotāji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVai šo moduli var mainīt karstā režīmā?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJā. Redundantas ER Bus konfigurācijās EB511 var nomainīt sistēmai darbojoties, ja vien sekundārais komunikācijas ceļš paliek aktīvs.\u003c\/p\u003e","brand":"YOKOGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51854928871736,"sku":"EB511","price":188.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/EB5111.jpg?v=1772675158","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/lv\/products\/eb511-yokogawa-er-bus-interface-module-centum-dcs","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}