Produkta apraksts

 ANB10D-410/CU2N ir augstas pieejamības paplašināšanas mezgls, kas paredzēts Yokogawa CENTUM VP izkliedētās vadības sistēmas vajadzībām. Tas darbojas kā attālināts šasijas bloks I/O moduļiem, nodrošinot uzticamu saziņu starp lauka instrumentāciju un Lauka vadības vienību (FCU) caur Pagarinātā seriālā atpakaļējā sliedes (ESB) autobusu.

Izstrādāts kritiski svarīgai uzticamībai, šim blokam ir divkāršs rezerves barošanas avots (100–120 V AC), kas nodrošina nepārtrauktu darbību pat vienas barošanas moduļa vai ķēdes kļūmes gadījumā.

 CU2N savienotāja bloks nodrošina standarta saskarni starpposma mezgliem ESB autobusa ķēdē. Atbalstot 8 I/O moduļu slotus, sistēma ļauj mērogojamu un deterministisku datu iegūšanu rūpnieciskā vidē.

• Galvenā funkcija: ESB autobusa I/O paplašināšanas mezgls

• Barošanas avots: Divkāršs rezerves (100–120 V AC)

• Savienotāja tips: CU2N (bez terminatora)

• Mezgla pozīcija: ESB ķēdes sākums vai vidus

• I/O kapacitāte: Līdz 8 moduļiem

• Lietojuma fokuss: Izkliedētā vadība un datu iegūšana

Tehniskās specifikācijas

Darbības pielietojumi

 ANB10D-410/CU2N plaši izmanto naftas pārstrādes rūpnīcās, farmācijas uzņēmumos un elektroenerģijas ražošanas objektos , kas darbojas ar 110 V AC infrastruktūru.

To parasti uzstāda vadības skapjos lai paplašinātu I/O kapacitāti, nepievienojot papildu kontrolierus. Kā bezterminatora CU2N mezgls, tas vislabāk piemērots ķēdes sākuma vai vidus pozīcijām ESB autobusa ķēdē, nodrošinot elastīgu sistēmas arhitektūru un efektīvu signālu sadali.

Tehniskie biežāk uzdotie jautājumi

J: Vai šo bloku var izmantot kā pēdējo mezglu ESB ķēdē?
A: Nē.  CU2N savienotājs nesatur termināciju, tāpēc to nevajadzētu izmantot kā pēdējo mezglu. ESB autobusa beigās ir nepieciešams CU2T savienotājs vai ārējs terminators, lai novērstu signālu atstarošanos.

J: Vai šis bloks atbalsta G3 vides aizsardzību?
A: Nē.  “0” sufikss norāda uz pamata tipu bez ISA G3 aizsardzības. Korozīvai videi jāizvēlas “6” sērijas modelis ar G3 atbilstību.