Cartão de entrada digital de segurança de 8 canais ABB DI890 3BSC690073R1

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This DI890 3BSC690073R1 Módulos de Entrada Digital was manufactured by ABB, In Stock, 100% Guaranteed Brand New and Authentic. Link to More Information

 
Manufacturer:
ABB
Part Number:
DI890 3BSC690073R1
Tipo de produto:
Country of Origin:
USA
Condition:
New With Original Package
Shipping Port:
ShangHai, Xiamen
Warranty:
12 Months
 

Módulo de entrada digital ABB DI890 3BSC690073R1 S800 I/O

O ABB DI890 3BSC690073R1, também catalogado como módulo de entrada digital DI890, funciona como um componente de hardware dedicado à aquisição de sinais de entrada digital em sistemas ABB S800 I/O. O conjunto conecta 8 canais intrinsecamente seguros diretamente a sensores de proximidade NAMUR ou contatos secos localizados em áreas classificadas, oferecendo isolamento galvânico integrado e supervisão de falhas de linha sem barreiras de segurança externas.

Especificações de hardware

Parâmetro Especificação
Modelo DI890 (3BSC690073R1)
Marca ABB
Origem Suécia
Peso 0,3 kg
Dimensões 119 mm x 45 mm x 102 mm
Temperatura de operação 0 a +55 °C
Dissipação de potência 1,4 W
Número de canais 8 (isolados galvanicamente individualmente)
Tipo de sinal Sensor de proximidade NAMUR ou contato livre de potencial
Segurança intrínseca Sim (interface IS integrada)
Tempos do filtro digital Selecionáveis: 2 ms, 4 ms, 8 ms, 16 ms
Isolamento Entre canais, canal-sistema
Tensão de teste dielétrico 500 VAC
Consumo de corrente ModuleBus de +5 VDC: típ. 120 mA (máx. <150 mA); +24 VDC externo: típ. 50 mA (máx. <70 mA)
Diagnósticos LEDs: Falha (vermelho), Operação (verde), Advertência (amarelo), status dos canais
Grau de proteção Proteção contra corrosão ISA-S71.04 G3

Velocidade de comunicação do barramento do backplane e integração da segurança intrínseca

O DI890 executa atualizações cíclicas de dados digitais pelo backplane ABB ModuleBus, mantendo alta velocidade de comunicação do barramento do backplane em todos os 8 canais de entrada. Ao integrar circuitos de barreira de segurança intrínseca certificados diretamente na placa do módulo, a fiação de campo conecta-se diretamente aos sensores instalados em áreas classificadas, enquanto a micrológica do backplane permanece isolada por uma barreira dielétrica de 500 VAC. Circuitos internos de supervisão monitoram continuamente as linhas de campo em busca de falhas de circuito aberto e curto-circuito, transmitindo quadros de status de diagnóstico à memória flash do firmware do controlador para acionar alarmes de software sem comprometer a distribuição de energia das linhas.

Perguntas frequentes

P: Quais unidades de terminação de módulo (MTUs) são compatíveis com a instalação do módulo DI890?

R: O DI890 conecta-se à MTU TU890 para aplicações em zonas classificadas (Ex) ou à MTU TU891 para roteamento em áreas seguras padrão.

P: Os canais de entrada podem detectar falhas físicas na fiação de campo, como cortes de linha ou curtos-circuitos?

R: Sim, a detecção integrada de falhas de linha monitora continuamente as linhas de campo conectadas a sensores de proximidade NAMUR ou contatos secos equipados com resistores de fim de linha.

P: Quais são os requisitos de corrente da fonte de alimentação do backplane para a operação do módulo?

R: O módulo consome uma corrente típica de 120 mA (máxima de 150 mA) do barramento de +5 VDC do ModuleBus e uma corrente típica de 50 mA (máxima de 70 mA) do barramento de alimentação externo de +24 VDC.

Diretrizes de instalação em campo

Desconecte todas as fontes de alimentação primárias e verifique se as linhas de campo da área classificada estão desenergizadas antes de encaixar o módulo no soquete da MTU. Alinhe o chassi do módulo verticalmente nas ranhuras-guia da MTU, pressionando firmemente até que a trava mecânica de retenção fixe o módulo, garantindo conexões adequadas aos terminais do ModuleBus.

Mantenha a segregação física entre a fiação de campo intrinsecamente segura e os cabos de alimentação ou sinal não intrinsecamente seguros, de acordo com as normas de engenharia da planta. Conecte a estrutura de montagem em trilho DIN ao barramento principal de terra de segurança, garantindo que a impedância da equipotencialização permaneça abaixo de 1 Ohm para obter blindagem completa contra EMC e descargas eletrostáticas.

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