{"product_id":"ge-ds200tceag1b-emergency-overspeed-board","title":"Placa de Sobremarcha de Emergência GE DS200TCEAG1B","description":"\u003cp\u003eConfigurado para proteção crítica de turbinas em sistemas Mark V, o \u003cstrong\u003eGE DS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e (Placa de Sobrerotação de Emergência \u003cstrong\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e) fornece execução física\/eletrônica direta. Este módulo funciona como o hardware de segurança primário para monitorar a velocidade do eixo e executar a lógica de desligamento de emergência quando a velocidade rotacional ultrapassa os limites de limiar definidos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesmembramento do Sufixo e Matriz do Modelo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e é definido por sua função específica dentro do sistema Mark V. O \"G1\" indica a geração do hardware para o circuito de proteção contra sobrerotação, e o sufixo \"B\" representa o nível de revisão atual, que determina a compatibilidade da lógica para monitoramento da velocidade do eixo e ativação do disparo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificações do Hardware\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParâmetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eEspecificação\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensões\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32 cm x 3 cm x 1 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura de Operação\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePadrão Industrial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsumo de Energia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDependente do Backplane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunção\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProteção de Sobrerotação de Emergência\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eBently Nevada \/ VIBRO-METER: Dinâmica do rotor e escala dos sensores\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta placa incorpora monitoramento específico da dinâmica do rotor para garantir que os sinais de velocidade sejam interpretados com precisão sob condições de carga dinâmica. O circuito inclui lógica de escala para sondas de correntes parasitas, permitindo que a placa traduza entradas brutas dos sensores de proximidade em dados precisos de velocidade rotacional. A validação das tensões de gap é realizada no nível da interface para garantir a integridade dos sensores. A placa também utiliza técnicas de supressão de interferência cruzada para evitar que interferências eletromagnéticas distorçam leituras críticas de velocidade, mantendo assim a integridade do caminho de ativação do disparo por sobrerotação.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerguntas Frequentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eP: Esta placa suporta calibração em campo do ponto de ajuste do disparo por sobrerotação?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Os parâmetros de calibração são definidos no software de configuração do Mark V. A placa fornece a interface de hardware para executar esses disparos, mas os pontos de ajuste do disparo são mantidos na lógica do controlador e devem ser verificados via interface de manutenção do sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eP: Este módulo pode ser substituído com a turbina em operação?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Não. O DS200TCEAG1B é um componente crítico de segurança e não suporta troca a quente. A remoção ou instalação deve ser realizada com o rack de controle desenergizado para evitar ativação acidental do circuito de disparo ou danos à eletrônica do módulo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDiretrizes para Instalação em Campo\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que a turbina está em estado seguro, offline, e que o rack de controle está totalmente desenergizado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse uma pulseira antiestática (ESD) conectada à estrutura do gabinete para evitar descarga estática no circuito sensível de monitoramento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlinhe cuidadosamente a placa com os trilhos guia do backplane, garantindo que o conector esteja totalmente encaixado para assegurar conectividade segura do caminho do sinal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique se a fiação de entrada do sensor de velocidade está devidamente blindada e aterrada no ponto comum do sistema para minimizar ruído no sinal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecione a placa para qualquer dano físico antes da inserção e assegure que o mecanismo de travamento esteja engajado após a instalação para evitar deslocamento devido a vibrações.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52609187643704,"sku":"DS200TCEAG1B","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/DS200TCEAG1B.jpg?v=1783323909","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/pt\/products\/ge-ds200tceag1b-emergency-overspeed-board","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}