{"product_id":"is200wcsas1adb-ge-fanuc-speed-control-module-new-original-stock","title":"Módulo de Controle de Velocidade IS200WCSAS1ADB GE Fanuc | Estoque Novo e Original","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eGE Fanuc IS200WCSAS1ADB\u003c\/strong\u003e, também catalogado como o \u003cstrong\u003eIS200WCSAS1\u003c\/strong\u003e Módulo de Controle de Velocidade, opera como um componente de hardware dedicado para regulação da velocidade rotacional dentro do sistema de controle da turbina Mark VI.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesmembramento do Sufixo \u0026amp; Matriz do Modelo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIS200\u003c\/strong\u003e: Montagem de placa de circuito impresso (série Mark VI).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWCSA\u003c\/strong\u003e: Identificador funcional para a arquitetura do Módulo de Controle de Velocidade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS1\u003c\/strong\u003e: Identificador de versão indicando o nível de revisão do hardware.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA\u003c\/strong\u003e: Código de revestimento conformal ou variante de fabricação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eD\u003c\/strong\u003e: Revisões na origem dos componentes da placa ou iterações no layout da placa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificações de Hardware\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParâmetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eEspecificação\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS200WCSAS1ADB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE Fanuc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrigem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,45 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensões\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17,8 cm x 33,0 cm x 2,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura de Operação\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 °C a +85 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsumo de Energia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,5 W máx.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFaixa de Frequência\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 Hz a 20 kHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSensibilidade de Entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emínimo 100 mV CA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempo de Resposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026lt; 10 ms\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eVelocidade e Compatibilidade da Comunicação do Barramento Backplane\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO IS200WCSAS1ADB utiliza uma interface determinística para sincronizar com o backplane do processador Mark VI. A integridade da comunicação depende da estrita observância dos requisitos de temporização do barramento backplane para garantir latência de resposta inferior a 10 ms durante eventos de sobrerotação da turbina. A compatibilidade do firmware é regida pelo conjunto de software ControlST; os usuários devem verificar se a versão do firmware do módulo instalado está alinhada com a configuração específica do rack do controlador Mark VI para evitar contenção no barramento. O módulo suporta protocolos de comunicação integrados, incluindo Ethernet\/IP e Modbus TCP, facilitando a troca de dados com estações auxiliares de monitoramento enquanto mantém a prioridade no processamento do sinal principal do MPU.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eP: O IS200WCSAS1ADB pode ser trocado a quente enquanto o sistema de controle da turbina está ativo?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Não. Remover ou inserir o módulo enquanto o backplane está energizado pode causar transientes de sinal no barramento ou danificar os conectores do backplane do módulo. Sempre desligue a alimentação do slot específico do rack antes da manutenção.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eP: Como é mantida a isolação de 1500 VAC canal-para-backplane durante ruídos de alta frequência?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: O módulo emprega circuitos de isolação galvânica a bordo. Certifique-se de que as blindagens dos cabos de sinal estejam aterradas na placa terminal da turbina e não na carcaça do MPU para evitar loops de terra que possam contornar a isolação interna.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDiretrizes para Instalação em Campo\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePreparação\u003c\/strong\u003e: Certifique-se de que o rack Mark VI esteja desligado e o chassi descarregado. Inspecione o módulo para quaisquer danos físicos ou pinos do conector dobrados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontagem\u003c\/strong\u003e: Insira o módulo no slot designado, garantindo que ele se encaixe firmemente no conector do backplane. Fixe o módulo usando os parafusos superiores e inferiores para manter a continuidade do aterramento do chassi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiação\u003c\/strong\u003e: Conecte as entradas do Magnetic Pickup (MPU) à placa terminal associada. Use cabos blindados e pares trançados. A terminação da blindagem deve ocorrer somente na placa terminal para manter a rejeição de ruído em modo comum.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerificação\u003c\/strong\u003e: Antes da partida, verifique a tensão de gap e a integridade do sinal usando um osciloscópio nos pontos de teste da placa terminal para confirmar que o limiar mínimo de 100 mV CA é atingido na velocidade mínima de operação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguração\u003c\/strong\u003e: Utilize o software ControlST para definir os pontos de disparo de sobrerotação e os fatores de escala de acordo com a velocidade nominal e a relação de engrenagem específicas da turbina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52473210765624,"sku":"IS200WCSAS1ADB","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/IS200ERDDH1ABB2.jpg?v=1780560041","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/pt\/products\/is200wcsas1adb-ge-fanuc-speed-control-module-new-original-stock","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}