{"product_id":"eb511-yokogawa-er-bus-interface-module-centum-dcs","title":"EB511 Yokogawa ER vmesniški modul za avtobus CENTUM DCS","description":"\u003ch3\u003eOpis izdelka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEB511 je modul vmesnika avtobusne povezave z visoko zanesljivostjo, zasnovan za \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erazpršene krmilne sisteme (DCS) Yokogawa Electric Corporation CENTUM CS, CENTUM CS 3000 in CENTUM VP\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTa modul deluje kot ključna prehodna točka za komunikacijsko omrežje \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eER Bus (Extended Remote Bus)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, ki omogoča deterministično in visoko hitrostno izmenjavo podatkov med \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eField Control Station (FCS)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ein oddaljenimi I\/O vozlišči.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEB511 uporablja \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e10BASE-2 IEEE 802.3 koaksialni fizični sloj\u003c\/strong\u003e, ki zagotavlja stabilno sinhronizacijo omrežja v razpršenih krmilnih arhitekturah. Široko se uporablja v industrijskih obratih, ki zahtevajo razširitev oddaljenih I\/O enot ob ohranjanju stroge determinističnosti časovnih procesov.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModul podpira tudi integracijo protokolov prek prehoda za protokole poljskih instrumentov, kot so \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eHART, PROFIBUS in FOUNDATION Fieldbus\u003c\/strong\u003e, ki se obravnavajo preko I\/O podsistema in komunikacijske hrbtenice DCS.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePodrobne tehnične specifikacije\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003cth\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpecifikacija\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdentifikacija modela\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEB511\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunkcija modula\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVmesnik ER Bus (Extended Remote Bus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZdružljivost sistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCENTUM CS \/ CS 3000 \/ CENTUM VP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAvtobusni vmesnik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNamenski priključek ER Bus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrehod protokola\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHART, PROFIBUS, FOUNDATION Fieldbus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapajanje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNapajanje preko hrbtenice (5 V DC interno)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoraba toka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetoda izolacije\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransformatorska povezava\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDelovna temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0°C do +50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimenzije\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 mm × 127 mm × 127 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTeža\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eImplementacija omrežja in topologija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEB511 je običajno nameščen v CPU vozlišče ali enoto pretvornika avtobusa. Razširja povezljivost krmilnega omrežja z uporabo koaksialnega kabla 10BASE-2 za dosego oddaljenih I\/O omar in poljskih krmilnih vozlišč.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eV redundantnih arhitekturah se uporabljata dva modula EB511 za zagotavljanje \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eodporno-komunikacijskih poti\u003c\/strong\u003e. Če ena komunikacijska pot ali sprejemnik odpove, sistem samodejno preklopi na rezervno pot brez prekinitve komunikacije procesnih I\/O.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTa arhitektura ER Bus je še posebej uporabna pri modernizaciji starejših obratov, kjer je treba ohraniti obstoječo koaksialno infrastrukturo in hkrati izboljšati zanesljivost krmilnega sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVprašanja in odgovori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAli EB511 neposredno podpira Vnet\/IP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNe. EB511 je zasnovan za koaksialno komunikacijo ER Bus. Za omrežja na osnovi Vnet\/IP v sodobnih sistemih so potrebni vmesniški moduli, kot je VI451 ali podobni Vnet\/IP prehodni moduli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKakšna je največja dolžina kabla za 10BASE-2 ER Bus?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNajvečja standardna dolžina segmenta je \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e185 metrov na 10BASE-2 segment\u003c\/strong\u003e. Za daljše razdalje so potrebni ponavljalniki avtobusa ali optični pretvorniki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAli je ta modul mogoče zamenjati med delovanjem (hot-swap)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDa. V redundantnih konfiguracijah ER Bus je mogoče EB511 zamenjati med delovanjem sistema, če sekundarna komunikacijska pot ostane aktivna.\u003c\/p\u003e","brand":"YOKOGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51854928871736,"sku":"EB511","price":188.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/EB5111.jpg?v=1772675158","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/sl\/products\/eb511-yokogawa-er-bus-interface-module-centum-dcs","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}