Yokogawa ADV151-P13 digitalni vhodni modul

Yokogawa ADV151-P13, v katalogu naveden tudi kot digitalni vhodni modul ADV151, je namenska strojna komponenta za zajem diskretnih signalov v sistemih Yokogawa CENTUM VP in CENTUM CS 3000.

Specifikacije strojne opreme

Izolacija med kanali in soobstoj signalov 4–20 mA HART

Yokogawa ADV151-P13 vključuje optično izolacijo z nazivno napetostjo do 2000 VAC med zankami terenskih priključkov in notranjo procesno logiko, kar centralne procesorje ščiti pred visokonapetostnimi sunki. Skupinska izolacija z nazivno napetostjo 500 VAC preprečuje presluh med 32 vhodnimi točkami. Z ločevanjem šuma pri preklapljanju 24 VDC od občutljivih vodil hrbtne plošče modul omogoča spremljanje digitalnega stanja in beleženje dogodkov SOE hkrati z analognimi instrumentnimi kanali, ne da bi pri tem motil signale protokola zank 4–20 mA HART, ki si delijo isto omaro vozlišča.

Pogosta vprašanja

V: Kako oznaka pripone »P13« vpliva na okoljske in fizične zmogljivosti modula ADV151?

O: »P« označuje omogočanje vhodov s tipkami in zajem SOE, »1« pomeni standardno arhitekturno namestitev, »3« pa skladnost z okolji s korozivnimi plini ISA G3 ter razširjeno območje delovne temperature od -20 do +70 °C.

V: Ali je mogoče dva modula ADV151-P13 konfigurirati za dvojno redundantno zajemanje digitalnih signalov?

O: Da, delovanje z dvojno redundanco je podprto pri namestitvi dveh enot v sosednji reži združljive enote vozlišča vodila ESB ali ER, kar omogoča sinhronizacijo logike v realnem času brez prekinitve signala med vzdrževanjem enega modula.

Smernice za namestitev na terenu

Najprej izklopite napajanje vozlišča, preden modul vstavite vzdolž vodil reže, nato privijte zgornje in spodnje blokirne vijake ohišja, da zagotovite povezavo z ozemljitvijo omarnega zbiralnika. Terensko ožičenje priključite z namenskimi tlačnimi sponkami ali kabelskimi sklopi AKB331 ter preverite, ali vse ožičenje diskretnih signalov 24 VDC ohranja enotno polarnost v vsaki skupini s 16 skupnimi priključki. Nato signalne kable speljite ločeno od visokonapetostnih vodov AC, oklop kabla pa neposredno ozemljite na sponko zaščitnega ozemljitvenega vodila (PE) omare, da preprečite zunanje električne motnje. Na koncu preverite, ali je okoli omare vozlišča dovolj prostora za nemoteno naravno konvekcijo, da temperatura v ohišju ostane znotraj določenega območja od -20 do +70 °C.