Opis izdelka

 SNB10D-223/CU2N je enota varnostnega vozlišča za vgradnjo v omaro , ki jo je zasnoval Yokogawa za varnostni inštrumentacijski sistem ProSafe-RS (SIS). Kot lokalno razširitveno vozlišče vhodno-izhodnih signalov omogoča varno komunikacijo med napravami na terenu in osrednjim varnostnim krmilnikom. Namenjena je okoljem z visoko razpoložljivostjo, ta različica podpira vhodno napetost 100–120 V AC in ima zaščitni nanos po standardu ISA G3 za izboljšano odpornost proti korozivnim plinom. Enota je idealna za nujno zaustavitev (ESD) in protipožarne in plinske (F&G) sisteme v zahtevnih industrijskih panogah, kot so naftna in plinska industrija ter kemična predelava.

Tehnične specifikacije

Industrijska uporaba in integracija

SNB10D-223/CU2N se široko uporablja v:

• Sistemih nujne zaustavitve (ESD) za naftne, plinske, kemične in petrokemične obrate

• Protipožarnih in plinskih (F&G) sistemih, ki povezujejo senzorje in aktuatorje z varnostnimi zankami ocenjenimi na SIL3

• Vmesnih vozliščih ESB vodila, kjer signali potekajo naprej do spodnjih vozlišč preko priključka brez zaključka /CU2N

Njegova dvojna redundantna zasnova napajanja zagotavlja neprekinjeno delovanje tudi v primeru odpovedi enega vira napajanja. Zaščitni nanos G3 ščiti pred korozijo zaradi žveplovega dioksida, vodikovega sulfida in drugih agresivnih plinov, kar podaljšuje življenjsko dobo modula v zahtevnih okoljih.

Tehnična pogosta vprašanja

1. Kaj pomeni ocena G3?
Pomeni, da so notranje vezne plošče prevlečene z zaščitnim nanosom, ki odpira koroziji zaradi industrijskih plinov, kot sta H₂S in SO₂.

2. Ali je SNB10D-223/CU2N mogoče menjati med delovanjem?
Vhodno-izhodni moduli znotraj vozlišča so običajno menjljivi med delovanjem. Samo vozlišče mora ostati napajano z redundantnimi komunikacijskimi in napajalnimi potmi, da se zagotovi neprekinjeno delovanje varnostne zanke.