{"product_id":"emergency-over-speed-board-ge-ds200tceag1b-ds200tceag1btf","title":"บอร์ดควบคุมความเร็วเกินฉุกเฉิน GE DS200TCEAG1B DS200TCEAG1BTF","description":"\u003cp\u003eกำหนดค่าเพื่อป้องกันการหมุนเกินความเร็วของกังหันในแพลตฟอร์มระบบควบคุม Mark V, \u003cstrong\u003eGE DS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eDS200TCEAG1B\u003c\/strong\u003e แผงวงจรป้องกันการหมุนเกินฉุกเฉิน) ให้การทำงานทางกายภาพ\/ไฟฟ้าโดยตรง อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์นี้ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ตรวจสอบความปลอดภัยหลัก โดยติดตามความเร็วการหมุนของกังหันอย่างต่อเนื่องเพื่อตรวจจับการละเมิดเกณฑ์และเริ่มลำดับการตัดการทำงานฉุกเฉินก่อนที่ความสมบูรณ์ทางกลจะเสียหาย โมดูลนี้เชื่อมต่อโดยตรงกับตรรกะควบคุมเพื่อดำเนินการปิดเครื่องอย่างรวดเร็วเมื่อพารามิเตอร์ความเร็วเกินขีดจำกัดการทำงานที่กำหนดไว้\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eสเปกฮาร์ดแวร์\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eพารามิเตอร์\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eสเปก\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eรุ่น\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS200TCEAG1B \/ DS200TCEAG1BTF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแบรนด์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแหล่งกำเนิด\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eสหรัฐอเมริกา\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eน้ำหนัก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 กก.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eขนาด\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 x 30 x 10 ซม.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eอุณหภูมิการทำงาน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eมาตรฐานอุตสาหกรรม 0 ถึง 60 องศาเซลเซียส\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eการใช้พลังงาน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eขึ้นอยู่กับภาระของระบบแบ็คเพลน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eฟังก์ชันหลัก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eป้องกันการหมุนเกินฉุกเฉิน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eความเข้ากันได้ของระบบ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eระบบกังหันไอน้ำและกังหันแก๊ส Mark V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eเครือข่าย PLC และการควบคุมแบบกำหนดได้\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDS200TCEAG1B รักษาการจับเวลาที่กำหนดได้ซึ่งจำเป็นสำหรับวงจรป้องกันความเร็วสูงภายในสถาปัตยกรรม GE Mark V โมดูลรองรับโปรโตคอลความเข้ากันได้ของเฟิร์มแวร์แฟลชที่จำเป็นสำหรับการซิงโครไนซ์ระดับระบบ ความเร็วการสื่อสารผ่านบัสแบ็คเพลนถูกจัดการผ่านวงจรรวมเพื่อให้การประมวลผลสัญญาณความเร็วอยู่ภายในข้อกำหนดความหน่วงของตรรกะตัดการทำงานฉุกเฉิน ความหนาแน่นของการ์ดช่วยให้สามารถรวมเข้ากับแผงควบคุมกังหัน Mark V มาตรฐานโดยไม่ต้องใช้แบ็คเพลนขยายแบบเฉพาะเพิ่มเติม\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eคำถามที่พบบ่อย\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eถาม: โมดูลนี้สามารถเปลี่ยนแบบร้อน (hot-swap) ขณะกังหันทำงานได้หรือไม่?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eตอบ: ไม่ได้ การแทรกแซงใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับวงจรป้องกันการหมุนเกินฉุกเฉินต้องทำเมื่อกังหันอยู่ในสถานะปิดหรือปลอดภัยเพื่อป้องกันคำสั่งตัดการทำงานโดยไม่ตั้งใจหรือการสูญเสียการป้องกัน\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eถาม: DS200TCEAG1B เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์วัดความเร็วภาคสนามอย่างไร?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eตอบ: โมดูลรับสัญญาณโดยตรงจากเซ็นเซอร์จับแม่เหล็ก (MPUs) การปรับสัญญาณจะทำบนบอร์ดเพื่อแปลงสัญญาณความถี่ดิบเป็นข้อมูลความเร็วที่ถูกต้องสำหรับการประมวลผลตรรกะ\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eแนวทางการติดตั้งภาคสนาม\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eยืนยันว่าทุกแหล่งจ่ายไฟควบคุมกังหันถูกตัดไฟและตรวจสอบสถานะพลังงานเป็นศูนย์ก่อนใส่การ์ด\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eตรวจสอบขั้วต่อแบ็คเพลนว่ามีการบิดงอของขาเสียบหรือเศษสิ่งสกปรกที่อาจรบกวนการสื่อสารบัสความเร็วสูงหรือไม่\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eเลื่อนบอร์ดเข้าสู่ช่องใส่ในตู้ Mark V ที่กำหนด โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันโยกล็อกกลไกถูกล็อกอย่างเต็มที่เพื่อให้มีการสัมผัสกราวด์ที่ถูกต้อง\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eเชื่อมต่อสัญญาณเซ็นเซอร์ความเร็วทั้งหมด; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิลด์สายเคเบิลถูกต่อเข้ากับกราวด์ร่วมของระบบอย่างถูกต้องเพื่อลดการรบกวน EMI\/RFI บนสัญญาณความถี่ที่ไวต่อการรบกวน\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eทำการตรวจสอบวินิจฉัยแบบสตาร์ทเย็นผ่านอินเทอร์เฟซผู้ปฏิบัติงาน Mark V เพื่อให้แน่ใจว่าโมดูลถูกตรวจพบและสื่อสารกับตัวควบคุมหลักอย่างถูกต้อง\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eปรับเทียบเกณฑ์ความเร็วผ่านซอฟต์แวร์ HMI ก่อนเริ่มหมุนเพลากังหัน\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52613810880824,"sku":"DS200TCEAG1B DS200TCEAG1BTF","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/DS200TCEAG1BTF2.jpg?v=1760082929","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/th\/products\/emergency-over-speed-board-ge-ds200tceag1b-ds200tceag1btf","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}