{"product_id":"ge-is210aepsg1a-mark-vie-turbine-control-board","title":"บอร์ดควบคุมกังหัน GE IS210AEPSG1A Mark VIe","description":"\u003ch2\u003eแผงจ่ายไฟ AE ของ GE Mark VIe รุ่น IS210AEPSG1A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGE IS210AEPSG1A\u003c\/strong\u003e หรือที่มีการระบุในแค็ตตาล็อกว่าเป็นแผงจ่ายไฟ AE รุ่น \u003cstrong\u003eIS210AEPSG1\u003c\/strong\u003e ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับปรับสภาพกำลังไฟฟ้าและควบคุมแรงดันไฟฟ้าภายในแพลตฟอร์มระบบควบคุมกังหัน GE Mark VIe\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eข้อมูลจำเพาะฮาร์ดแวร์\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eพารามิเตอร์\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eข้อมูลจำเพาะ\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eรุ่น\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIS210AEPSG1A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแบรนด์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneral Electric (GE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแหล่งกำเนิด\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eสหรัฐอเมริกา\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eน้ำหนัก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eน้ำหนักมาตรฐานของการ์ดแร็ก\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eขนาด\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eขนาดช่องแร็กมาตรฐาน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eอุณหภูมิใช้งาน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-30 ถึง 65 องศาเซลเซียส\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eการใช้พลังงาน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eแผงจ่ายไฟ AE (รับไฟจากบัส)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eตัวย่อฟังก์ชัน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAEPS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eส่วนประกอบป้องกัน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eฟิวส์ภายในและวาริสเตอร์โลหะออกไซด์ (MOVs)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eอินเทอร์เฟซวินิจฉัย\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eไฟ LED แสดงสถานะและจุดทดสอบบนแผง\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eประเภทการติดตั้ง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eติดตั้งกับแชสซีผ่านรูที่เจาะจากโรงงาน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eความเร็วการสื่อสารของบัสแบ็กเพลนและความเข้ากันได้ของเฟิร์มแวร์\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eแผง AEPS ช่วยรักษาเสถียรภาพการจ่ายไฟทั่วทั้งแร็กควบคุมภายใน เพื่อคงความเร็วการสื่อสารของบัสแบ็กเพลนภายใต้สภาวะโหลดที่เปลี่ยนแปลง รางแรงดันไฟฟ้าที่ผ่านการควบคุมช่วยป้องกันริปเปิลของแหล่งจ่ายไฟไม่ให้รบกวนเครือข่ายแบบกำหนดเวลาได้ความเร็วสูง เช่น EtherNet\/IP และ IONet ขณะที่ไฟ LED วินิจฉัยบนแผงจะแสดงสถานะแบบเรียลไทม์โดยไม่กระทบต่อความเข้ากันได้ของการแฟลชเฟิร์มแวร์หรือความเร็วในการประมวลผลของโมดูล Mark VIe ที่อยู่ติดกัน\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eคำถามที่พบบ่อย\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eถาม: ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ใดบนแผงที่ทำหน้าที่ระงับไฟกระชาก\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eตอบ: วาริสเตอร์โลหะออกไซด์ (MOVs) และฟิวส์ภายในแบบหน่วงเวลาจะช่วยระงับทรานเชียนต์ของแรงดันไฟฟ้าและป้องกันวงจรควบคุมปลายทางจากแรงดันไฟฟ้ากระชากเกิน\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eถาม: แผงจ่ายไฟจัดการการระบายความร้อนระหว่างการทำงานต่อเนื่องอย่างไร\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eตอบ: ฮีตซิงก์อะลูมิเนียมในตัวซึ่งติดตั้งโดยตรงบนสารกึ่งตัวนำกำลังไฟฟ้ากระแสสูงจะนำพลังงานความร้อนออกจากส่วนประกอบแบบติดตั้งบนพื้นผิวที่ไวต่อความร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eถาม: สามารถเข้าถึงจุดทดสอบวินิจฉัยเพื่อแก้ไขปัญหาในภาคสนามได้หรือไม่\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eตอบ: จุดทดสอบบนแผงและไฟ LED วินิจฉัยช่วยให้ช่างเทคนิคภาคสนามตรวจสอบระดับแรงดันขาออกและสภาพการทำงานได้โดยตรงที่ชุดฮาร์ดแวร์ด้านหน้า\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eแนวทางการติดตั้งภาคสนาม\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eแยกแหล่งจ่ายไฟหลักทั้งหมดและปฏิบัติตามขั้นตอนล็อกเอาต์\/แท็กเอาต์มาตรฐานก่อนจัดการกับแผง IS210AEPSG1A บุคลากรต้องสวมสายรัดข้อมือป้องกันไฟฟ้าสถิตที่ต่อเข้ากับโครงตู้โลหะ เพื่อป้องกันการคายประจุไฟฟ้าสถิตไม่ให้ทำให้ตัวเก็บประจุหรือวงจรลอจิกบนแผงเสียหาย\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eจัดแนวรูยึดของแผงวงจรพิมพ์ให้ตรงกับเสารองรับของแชสซี แล้วยึดชุดประกอบด้วยฮาร์ดแวร์ที่เหมาะสมเพื่อรองรับแรงสั่นสะเทือนในอุตสาหกรรม ต่อขั้วต่อแบบเสียบเข้ากับหัวต่อ ขั้วต่อแบบเฮดเดอร์ และขั้วต่อแบบสวมแทงทั้งหมดเข้ากับหัวต่อคู่ให้แน่น โดยตรวจสอบให้แท็บล็อกเข้าที่อย่างสมบูรณ์ เดินสายไฟขาเข้าและสายวินิจฉัยทั้งหมดในถาดสายเคเบิลเฉพาะ ซึ่งแยกจากสายมอเตอร์แรงดันสูงอย่างน้อย 300 มม. เพื่อป้องกันการคัปปลิงทางแม่เหล็กไฟฟ้า\u003c\/p\u003e","brand":"GE FANUC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51225384124728,"sku":"IS210AEPSG1A","price":188.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/579_579279bb-0662-4dd6-b9a4-3153c824c49d.jpg?v=1791431203","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/th\/products\/ge-is210aepsg1a-mark-vie-turbine-control-board","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}