{"product_id":"mms6000-series-system-monitoring-module-epro-mms6350","title":"โมดูลตรวจสอบระบบซีรีส์ MMS6000 | EPRO MMS6350","description":"\u003ch2\u003eโมดูลป้องกันความเร็วเกิน EPRO MMS6350 ซีรีส์ MMS6000\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEPRO MMS6350\u003c\/strong\u003e ซึ่งมีรายการผลิตภัณฑ์ในชื่อโมดูลป้องกันความเร็วเกิน \u003cstrong\u003eMMS6350\u003c\/strong\u003e เช่นกัน ทำหน้าที่เป็นฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับตรวจสอบความเร็วรอบแบบสองช่องสัญญาณและป้องกันความเร็วเกินภายในระบบควบคุมเครื่องจักรเทอร์โบซีรีส์ MMS6000\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eข้อมูลจำเพาะฮาร์ดแวร์\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eพารามิเตอร์\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eข้อมูลจำเพาะ\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eรุ่น\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMMS6350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแบรนด์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEPRO (Emerson)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแหล่งผลิต\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eเยอรมนี\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eน้ำหนัก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.65 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eขนาด\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 x 160 x 30 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eอุณหภูมิขณะทำงาน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 ถึง +65 deg C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eการใช้พลังงาน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eอินพุตแหล่งจ่ายไฟคู่แบบสำรองซ้ำซ้อน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eประเภทสัญญาณอินพุต\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eสัญญาณพัลส์ อนาล็อก และดิสครีต\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eประเภทสัญญาณเอาต์พุต\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eเอาต์พุตหน้าสัมผัสรีเลย์ และเอาต์พุตอนาล็อก (0\/4-20 mA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eความเข้ากันได้กับเซ็นเซอร์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eโพรบกระแสไหลวน PR6423\/011-000, PR6424\/000-121 และ PR642X\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eพอร์ตสื่อสาร\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eโปรโตคอล PROFIBUS-DP, RS-485 และ Modbus RTU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eการตรวจสอบพลวัตของโรเตอร์และแรงดันช่องว่าง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eโมดูล MMS6350 คำนวณความถี่ความเร็วสูงและปรับสเกลสัญญาณจากโพรบกระแสไหลวน เพื่อประมวลผลชุดพัลส์ดิบจากเซ็นเซอร์ตรวจจับระยะใกล้แบบกระแสไหลวนให้เป็นค่าความเร็วที่นำไปใช้งานได้ การตรวจสอบแรงดันช่องว่างอย่างต่อเนื่องช่วยให้มั่นใจว่าระยะห่างทางกายภาพระหว่างปลายโพรบกับฟันล้อเป้าหมายยังอยู่ภายในขอบเขตเป้าหมายที่เหมาะสม ป้องกันการสั่งทริปความเร็วเกินผิดพลาดที่เกิดจากการลอยตัวตามแนวแกนของโรเตอร์หรือการส่ายของเพลาเชิงกลด้านข้าง ด้วยการประเมินช่วงเวลาระหว่างพัลส์แบบไดนามิกร่วมกับระดับไบแอส DC ลอจิกภายในจะติดตามปรากฏการณ์พลวัตที่สำคัญของโรเตอร์ระหว่างโปรไฟล์การเร่งความเร็วและการลดความเร็วแบบไล่ระดับ\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eคำถามที่พบบ่อย\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eถาม: จอแสดงผลดิจิทัลที่แผงด้านหน้าช่วยช่างเทคนิคระหว่างการตรวจวินิจฉัยอย่างไร\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eตอบ: จอแสดงผลดิจิทัลที่แผงด้านหน้าช่วยแสดงภาพความเร็วรอบแบบเรียลไทม์ แรงดันช่องว่างที่วัดได้ และสถานะการทริปของสัญญาณเตือนโดยตรงจากหน้างาน โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ตั้งโปรแกรมภายนอก\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eถาม: กลไกเอาต์พุตใดที่ทำให้เกิดการทริประหว่างสภาวะความเร็วเกิน\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eตอบ: โมดูลจะสั่งงานเอาต์พุตหน้าสัมผัสรีเลย์แบบเดินสายถาวรบนบอร์ด ซึ่งกำหนดค่าไว้สำหรับการทริปอย่างรวดเร็ว พร้อมส่งค่ากระแสไปยังลูปอนาล็อก 0\/4-20 mA และเครือข่ายสื่อสาร PROFIBUS-DP ในเวลาเดียวกัน\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eแนวทางการติดตั้งภาคสนาม\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eเลื่อนการ์ด MMS6350 เข้าไปในช่องเฉพาะภายในตู้แร็ก MMS6000 โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูยึดด้านบนและด้านล่างยึดเข้ากับโครงใส่การ์ดอย่างแน่นหนา ต่อกราวด์ตู้โดยรวมและแร็กแบ็กเพลนเข้ากับบัสสายดินจุดเดียว เพื่อช่วยลดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eเชื่อมต่อสายภาคสนามจากโพรบวัดความเร็วขาเข้าโดยใช้สายคู่ตีเกลียวและมีชีลด์ ต่อปลายชีลด์สายเข้ากับแถบชีลด์ของตู้ โดยปล่อยสายเดรนของชีลด์ที่ด้านเซ็นเซอร์ไม่ให้ต่อลงกราวด์ เพื่อกำจัดเส้นทางกระแสในกราวด์ลูป ตั้งค่าเกณฑ์จำกัดการทริปและพารามิเตอร์แอดเดรสเครือข่ายภาคสนามโดยใช้เครื่องมือซอฟต์แวร์ของระบบก่อนนำโมดูลเข้าสู่โหมดตรวจสอบการป้องกันแบบแอ็กทีฟ\u003c\/p\u003e","brand":"EPRO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51221956231480,"sku":"MMS6350","price":256.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/616_f45c88da-d872-4864-b19c-f4903729fb6f.jpg?v=1790148627","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/th\/products\/mms6000-series-system-monitoring-module-epro-mms6350","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}