{"product_id":"snb10d-243-cu2n-yokogawa-safety-node-unit","title":"SNB10D-243\/CU2N ยูนิตโหนดความปลอดภัย Yokogawa","description":"\u003ch3\u003eคำอธิบายสินค้า\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSNB10D-243\/CU2N\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eเป็นยูนิตโหนดความปลอดภัยแบบติดตั้งบนแร็คที่ออกแบบมาสำหรับระบบเครื่องมือความปลอดภัย Yokogawa ProSafe-RS Safety Instrumented System (SIS) โดยทำหน้าที่เป็นโครงสร้างกลไกและไฟฟ้าสำหรับติดตั้งโมดูลควบคุมความปลอดภัยและส่วนประกอบ I\/O สร้างสถาปัตยกรรมแบ็คเพลนที่มีความพร้อมใช้งานสูงสำหรับแอปพลิเคชันที่มีความสำคัญด้านความปลอดภัย\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eการกำหนดค่านี้รองรับ\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eแหล่งจ่ายไฟ DC 24V แบบคู่ซ้ำซ้อน\u003c\/strong\u003e เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานต่อเนื่องแม้ในกรณีที่เส้นทางพลังงานเส้นใดเส้นหนึ่งล้มเหลว รุ่นนี้มาพร้อมกับ\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eใบอนุญาตซอฟต์แวร์ขยายโหนด R3\u003c\/strong\u003e ที่ช่วยให้ระบบสามารถขยายตัวได้ตามเครือข่ายความปลอดภัยในอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ยูนิตนี้มี\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eการเคลือบแบบ conformal coating ตามมาตรฐาน ISA G3\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eเพื่อปกป้องวงจรภายในจากก๊าซกัดกร่อนและสารปนเปื้อน ด้วยช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างตั้งแต่\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e–20°C ถึง +70°C\u003c\/strong\u003e จึงเหมาะสำหรับแพลตฟอร์มกลางทะเล โรงงานในทะเลทราย และห้องควบคุมที่ไม่มีการปรับอากาศ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eยูนิต\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eตัวเชื่อมต่อบัส CU2N ESB (S9342FA)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eที่รวมอยู่ช่วยให้การสื่อสารความเร็วสูงกับสถานีควบคุมความปลอดภัยผ่าน Extended Serial Backplane (ESB) มีความน่าเชื่อถือ\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eข้อมูลทางเทคนิค\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003cth\u003eพารามิเตอร์\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eสเปค\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eรุ่น\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSNB10D-243\/CU2N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eระบบ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProSafe-RS SIS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eประเภท\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eยูนิตโหนดความปลอดภัยแบบติดตั้งบนแร็ค\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแหล่งจ่ายไฟ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24V DC (รองรับแบบคู่ซ้ำซ้อน)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eใบอนุญาตซอฟต์แวร์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eใบอนุญาตขยายโหนด (รวม Revision R3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eการสื่อสาร\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eยูนิตตัวเชื่อมต่อบัส ESB (S9342FA)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eการป้องกันสิ่งแวดล้อม\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eการเคลือบ conformal coating ตามมาตรฐาน ISA G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eอุณหภูมิการทำงาน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e–20°C ถึง +70°C (ช่วงขยาย)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eการติดตั้ง\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eแร็คขนาด 19 นิ้ว (ต้องใช้สกรู M5 จำนวน 4 ตัว)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eฉนวน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eบูชฉนวนที่จัดมาให้สำหรับแยกกราวด์\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eน้ำหนัก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.9 กก.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eการใช้งาน\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSNB10D-243\/CU2N ถูกใช้อย่างแพร่หลายใน:\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eระบบปิดเครื่องฉุกเฉิน (ESD)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eระบบตรวจจับไฟและก๊าซ (F\u0026amp;G)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eระบบจัดการเบอร์เนอร์ (BMS)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eแพลตฟอร์มปิโตรเลียมและก๊าซกลางทะเล\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eโรงงานปิโตรเคมีและโรงไฟฟ้า\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eการเคลือบ G3 สถาปัตยกรรมพลังงานซ้ำซ้อน และช่วงอุณหภูมิที่กว้างทำให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีสารกัดกร่อนและอุณหภูมิสูงซึ่งต้องการการควบคุมความปลอดภัยที่มีความน่าเชื่อถือสูง\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eคำถามที่พบบ่อย\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eถาม 1: ตัวเลือก “CU2N” หมายถึงอะไร?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eหมายถึงยูนิตตัวเชื่อมต่อบัส ESB (หมายเลขชิ้นส่วน S9342FA) ซึ่งช่วยให้โหนดความปลอดภัยสื่อสารกับสถานีควบคุมความปลอดภัยผ่าน Extended Serial Backplane\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eถาม 2: ยูนิตนี้มีใบอนุญาตซอฟต์แวร์รวมอยู่ด้วยหรือไม่?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eใช่ รุ่นนี้รวมใบอนุญาตขยายโหนด R3 ที่ช่วยให้สามารถเพิ่มโหนดความปลอดภัยเพิ่มเติมในสถาปัตยกรรม ProSafe-RS ได้\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eถาม 3: ทำไมต้องมีบูชฉนวน?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eบูชฉนวน M5 ที่จัดมาให้ช่วยแยกทางไฟฟ้าระหว่างโครงเครื่องกับโครงแร็ค ป้องกันการเกิดกราวด์ลูปและลดสัญญาณรบกวนไฟฟ้าในวงจรความปลอดภัยที่มีความไวสูง\u003c\/p\u003e","brand":"YOKOGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51851060478264,"sku":"SNB10D-243\/C2UN","price":188.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/SNB10D-243C2UN1.jpg?v=1772590989","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/th\/products\/snb10d-243-cu2n-yokogawa-safety-node-unit","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}