{"product_id":"tn8187069-006-4000103-520-triconex-cable-assembly","title":"TN8187069-006 4000103-520 ชุดสายเคเบิล Triconex","description":"\u003ch2\u003eชุดสายเคเบิล Triconex TN8187069-006\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTriconex TN8187069-006\u003c\/strong\u003e ซึ่งมีการระบุในแค็ตตาล็อกอีกชื่อว่าเป็นชุดสายเคเบิล \u003cstrong\u003e4000103-520\u003c\/strong\u003e ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบฮาร์ดแวร์เฉพาะสำหรับการเชื่อมต่อโมดูลความเร็วสูงภายในเครือข่ายระบบนิรภัยแบบใช้เครื่องมือวัดของ Triconex ชุดสายเคเบิลนี้มีเส้นทางการส่งสัญญาณทางกายภาพสำหรับนำสัญญาณข้อมูลลอจิกและไฟเลี้ยงบัสระหว่างแชสซีส่วนขยาย การ์ดโปรเซสเซอร์ และซับแร็ก I\/O แผงกั้นป้องกันภายในช่วยลดการลดทอนสัญญาณและกำจัดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าบนลิงก์สื่อสารความถี่สูง\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eรายละเอียดรหัสต่อท้ายและตารางรุ่น\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eรหัสหลัก \u003cstrong\u003eTN8187069-006\u003c\/strong\u003e ระบุมาตรฐานการผลิตชุดสายเคเบิลหลักและความยาวการเดินสายทางกายภาพ หมายเลขชิ้นส่วนรอง \u003cstrong\u003e4000103-520\u003c\/strong\u003e อ้างอิงตารางการสั่งซื้อฮาร์ดแวร์ภายใน ซึ่งระบุประเภทปลายขั้วต่อ รองเท้ากันดึง และพารามิเตอร์อินเทอร์เฟซแบบออปติคัล\/ไฟฟ้าที่แน่นอนซึ่งจำเป็นสำหรับการผสานรวมกับแชสซี Tricon\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eข้อมูลจำเพาะฮาร์ดแวร์\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eพารามิเตอร์\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eข้อมูลจำเพาะ\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eรุ่น\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTN8187069-006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eหมายเลขชิ้นส่วน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4000103-520\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแบรนด์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriconex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eแหล่งกำเนิด\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eสหรัฐอเมริกา\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eประเภทผลิตภัณฑ์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eชุดสายเคเบิล\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eน้ำหนัก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eน้ำหนักชุดสายมาตรฐาน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eขนาด\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eชุดสายความยาวคงที่\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eอุณหภูมิการทำงาน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 ถึง +70 องศาเซลเซียส\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eการใช้พลังงาน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eส่วนประกอบแบบพาสซีฟ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eฟังก์ชันการเชื่อมต่อ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eการเชื่อมต่อระหว่างแชสซีและ I\/O\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eสถาปัตยกรรมระบบนิรภัยแบบใช้เครื่องมือวัดและการดำเนินการแยกวงจร\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eชุดสายเคเบิลรองรับสถาปัตยกรรมความซ้ำซ้อนแบบโมดูลสามชุด (TMR) 2oo3 โดยคงเส้นทางทางกายภาพแยกจากกันสำหรับช่องสัญญาณที่ทำซ้ำสามชุด แผงกั้นแยกวงจรแบบกัลวานิกบนอินเทอร์เฟซของโมดูลที่เชื่อมต่อกันช่วยป้องกันไม่ให้สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าแบบโหมดร่วมและแรงดันไฟฟ้ากระชากสูงแพร่กระจายระหว่างแร็กส่วนขยายที่อยู่ติดกัน ชุดสายเคเบิลนี้คงไว้ซึ่งการวินิจฉัยตรวจจับความขัดข้องอย่างต่อเนื่องบนสายสื่อสารทั้งหมด เพื่อรองรับเกณฑ์การรับรอง SIL3 และทำให้มั่นใจว่าระบบจะทำงานในสถานะปลอดภัยเมื่อเกิดความขัดข้อง\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eคำถามที่พบบ่อย\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eถาม: ชุดสายเคเบิลป้องกันสัญญาณรบกวนข้ามช่องสัญญาณ TMR ที่ทำซ้ำสามชุดได้อย่างไร\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eตอบ: ตัวนำภายในถูกจัดกลุ่มเป็นคู่ที่มีฉนวนป้องกันแยกกัน และหุ้มรอบด้วยแผ่นฟอยล์โลหะถักป้องกันโดยรวม สถาปัตยกรรมการป้องกันหลายชั้นนี้ช่วยแยกสนามแม่เหล็กไฟฟ้าระหว่างช่องสัญญาณ ป้องกันการรบกวนข้ามสัญญาณบนสายส่งข้อมูลความเร็วสูง\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eถาม: ขั้วต่อสายเคเบิลมีการกำหนดร่องบังคับเพื่อป้องกันการเชื่อมต่อผิดระหว่างการบำรุงรักษาภาคสนามหรือไม่\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eตอบ: เปลือกขั้วต่อมีตัวนำทางกำหนดร่องเชิงกลในตัว เพื่อป้องกันการวางแนวผิดหรือการเสียบเข้าพอร์ตไม่ถูกต้อง ช่างซ่อมบำรุงสามารถเสียบขั้วต่อเข้ากับช่องรับอินเทอร์เฟซของแชสซีที่ตรงกันเท่านั้น\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eแนวทางการติดตั้งภาคสนาม\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eจัดแนวเปลือกขั้วต่อที่มีร่องบังคับให้ตรงกับช่องรับที่เข้าคู่กันบนโมดูลแชสซี Triconex ดันขั้วต่อตรงเข้าไปในพอร์ตจนสลักล็อกเข้าที่อย่างสมบูรณ์ ขันสกรูยึดขั้วต่อให้แน่นตามความเหมาะสม เพื่อยึดการเชื่อมต่อให้มั่นคงทนต่อแรงสั่นสะเทือนในอุตสาหกรรม\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eรักษาขีดจำกัดรัศมีการดัดที่แนะนำตลอดความยาวสายเคเบิล เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของตัวนำหรือการลดทอนสัญญาณออปติคัล เดินสายผ่านรางสายไฟเฉพาะซึ่งแยกออกจากสายไฟแรงดันสูง เชื่อมต่อสายระบายกราวด์เข้ากับบัสบาร์กราวด์ของตู้โดยตรง เพื่อให้มีการป้องกันทางแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์\u003c\/p\u003e","brand":"TRICONEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51181552140600,"sku":"TN8187069-006 4000103-520","price":275.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/1616\/3896\/files\/263.1_c0454fad-23e3-4c4a-847c-85b70b8adbbc.jpg?v=1789458464","url":"https:\/\/www.automodulexpert.com\/th\/products\/tn8187069-006-4000103-520-triconex-cable-assembly","provider":"AutoModuleXpert Ltd.","version":"1.0","type":"link"}