Konfiguriert für die Hochgeschwindigkeitsauswertung von Stromwandler-Signalen in 125 bis 250 VDC oder 120 bis 240 VAC Stromverteilungsnetzen, bietet das GE Multilin 345-E-P1-G1-H-E-M-N-N-3E-D-N (345 Transformator-Schutzrelais) eine direkte physische/elektrische Ausführung. Diese Einschub-Einheit überwacht Primär- und Sekundärwicklungen des Transformators und verarbeitet Schutzfunktionen einschließlich Differenzschutz (87T), Sofort- und Zeit-Überstrom-Elementberechnungen (50/51) sowie thermische Nachbildung der Überlast (49P). Die Hardware-Architektur leitet rohe analoge Eingangssignale von Stromwandlern in halbleiterbasierte digitale Verarbeitungseinheiten weiter und bietet dabei lokale englische Schnittstellenelemente sowie serielle RS485-Kommunikationsschleifen auf der Rückseite.

Suffix-Aufschlüsselung & Modellmatrix

Hardware-Spezifikationen

• Hinweis: Gespeicherte Einstellungen angewendet — Daten in Listenformat statt Standardtabellen dargestellt.
• Modell: 345-E-P1-G1-H-E-M-N-N-3E-D-N
• Marke: GE Multilin
• Herkunft: Kanada
• Gewicht: 3,9 kg (8,6 lbs)
• Abmessungen: Standard 345 Einschubgehäuse-Architektur (3U/4U Rack-Höhenprofil)
• Betriebstemperatur: -40 °C bis +60 °C
• Stromverbrauch: 125 bis 250 VDC / 120 bis 240 VAC Nennbereich (typisch 15 W)
• Gehäusestil: Einschub-Chassis-Design mit internen CT-Kurzschaltern
• Lokale Schnittstelle: Englisches Display-Frontpanel mit festen Diagnose-Status-LEDs
• Serielle Protokolle: Modbus RTU, DNP 3.0, IEC 60870-5-103 über RS485 / Front-USB
• Schutzfunktionen: 87T, 87T-50, 51P, 51N, 51G, 50P, 50G, 50N, 49P, 46, 86

Backplane-Bus-Kommunikationsgeschwindigkeit & Netzwerkfunktionen

Die interne Verarbeitungspipeline des GE Multilin 345 führt Hochgeschwindigkeits-Analog-Digital-Wandlungen auf Phasen- und Erdstromkanälen durch, um eine deterministische Auslöseverzögerung sicherzustellen. Die Firmware steuert den Datenaustausch über den Backplane-Bus zwischen internen I/O-Modulen mit hoher zeitlicher Genauigkeit und verhindert eine Sättigung des internen Busses bei Fehlerbedingungen mit hoher Stromstärke. Serielle Kommunikationswege über den Front-USB und die rückseitige RS485-Schnittstelle unterstützen die Protokolle Modbus RTU, DNP 3.0 und IEC 60870-5-103, ohne die Priorität der Kernschutz-Engine-Ausführung zu verändern. Backplane-Bus-Timing-Routinen erzwingen Firmware-Flash-Kompatibilitätsprüfungen während des Bootvorgangs und schützen Hardware-Register vor fehlerhaften Parameter-Uploads.

Häufig gestellte Fragen

F: Welcher Sicherheitsmechanismus verhindert offene CT-Schaltkreise beim Herausziehen der 345 Einschubeinheit?

A: Das Einschub-Chassis verfügt über automatische interne CT-Kurzschaltmechanismen. Beim Herausziehen der inneren Relais-Einheit aus dem äußeren Gehäuse werden die Sekundäranschlüsse des Stromwandlers automatisch kurzgeschlossen, bevor die physischen Kontaktstifte getrennt werden.

F: Welche Eingangsspannungstoleranzen gelten für die Stromversorgungsoption 'H'?

A: Die Hochspannungs-Stromversorgung akzeptiert kontinuierliche Betriebseingänge von 125 bis 250 VDC oder 120 bis 240 VAC bei den Standardfrequenzen 50/60 Hz und bietet Überbrückungsfähigkeit bei kurzfristigen Spannungseinbrüchen der Station.

Feldinstallationsrichtlinien

1. Stellen Sie sicher, dass der Erdungsanschluss des Einschubgehäuses direkt mit dem Haupterdungsschienenbus der Station verbunden ist, unter Verwendung eines geflochtenen Kupferbandes mit niedrigem Impedanzwert bei hohen Frequenzen.
2. Überprüfen Sie vor dem Anschließen der Leitungen an die hinteren Schraubklemmen, dass alle Sekundärkreise der Stromwandler die korrekte Polungsmarkierung (H1/X1-Ausrichtung) aufweisen.
3. Halten Sie RS485-Kommunikationskabel getrennt von Hochspannungs-AC-Stromleitungen und terminieren Sie geschirmte verdrillte Leitungen mit einem 120-Ohm-Widerstand an jedem physischen Endpunkt.
4. Montieren Sie das Einschubgehäuse in vertikalen Ausschnitten und prüfen Sie, ob die Ausschnittmaße ausreichend Freiraum für den Einschubgriff und die Zugentlastung der Rückkabel bieten.