ABB REM620_F Relion 620 Relé de protección de motores
Configurado para la protección, el control y la supervisión integrales de redes de motores asíncronos y síncronos de tamaño mediano a grande, el ABB REM620_F (REM620 Relé de gestión de motores) proporciona ejecución física/eléctrica directa.
Especificaciones de hardware
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | REM620_F |
| Marca | ABB |
| Origen | Suecia |
| Peso | 5.20 kg |
| Dimensiones | 260.0 x 177.0 x 225.0 mm |
| Temperatura de funcionamiento | -25 a +55 deg C |
| Consumo de energía | 20 W máx. |
| Plataforma del sistema | Serie ABB Relion 620 |
| Protocolos de comunicación | IEC 61850 nativo (Ed. 1 y 2), IEC 61850-9-2 LE, Modbus, DNP3, IEC 60870-5-103 |
| Compatibilidad con redundancia | Protocolos HSR y PRP de doble puerto |
| Sincronización horaria | Protocolo de tiempo de precisión IEEE 1588 V2 (PTP), SNTP, IRIG-B |
| Factor de forma de la carcasa | Chasis compacto extraíble de conexión enchufable con bloques de cortocircuito integrados |
| Protección principal | 87M diferencial de motor, sobrecarga térmica, rotor bloqueado, bloqueo, desequilibrio de fases |
Comunicación del bus del panel posterior y redes deterministas
El ABB REM620_F ejecuta la distribución de señales de alta velocidad a través de los canales del bus del panel posterior interno y las redes Ethernet de la subestación. Mediante los estándares IEC 61850 Edición 2 y del bus de proceso (IEC 61850-9-2 LE), la unidad transmite comunicaciones GOOSE entre pares y valores analógicos muestreados a través de arquitecturas deterministas de subestación. La redundancia de hardware HSR y PRP de doble puerto garantiza la disponibilidad continua de las comunicaciones del panel posterior y del bus sin pérdida de paquetes durante interrupciones físicas de la red. La compatibilidad de la memoria flash del firmware interno admite esquemas lógicos personalizados de varias capas y permite tomar decisiones de disparo en tiempo real sin introducir latencias en la comunicación del panel posterior.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo evita el diseño del chasis extraíble los circuitos abiertos en las líneas secundarias de los TC durante la retirada del módulo?
R: El chasis enchufable extraíble cuenta con bloques de cortocircuito automáticos integrados que se activan antes de que se desconecte el conector principal, lo que garantiza que los circuitos secundarios de los transformadores de corriente permanezcan cerrados de forma segura durante el mantenimiento.
P: ¿Qué protocolos de redundancia de red son compatibles de forma nativa para la conectividad del bus de estación IEC 61850?
R: El módulo admite la redundancia sin interrupciones de alta disponibilidad (HSR) de doble puerto y el protocolo de redundancia paralela (PRP), proporcionando redundancia de red sin tiempo de conmutación para la mensajería GOOSE crítica y la comunicación del bus de proceso.
P: ¿Cómo funciona la sincronización horaria en las redes de subestación conectadas al REM620_F?
R: El relé admite entradas del protocolo de tiempo de precisión IEEE 1588 V2 (PTP), SNTP e IRIG-B, sincronizando las marcas de tiempo del registro de eventos y de los registros de perturbaciones con una precisión de reloj inferior al microsegundo.
Directrices de instalación en campo
Monte firmemente la carcasa exterior en el recorte del panel de celdas, conectando el terminal de tierra del chasis directamente a la barra de tierra de las celdas mediante una pletina de cobre corta y de baja impedancia. Pase todo el cableado secundario de los transformadores de corriente (CT) y de tensión (VT) a través de interruptores de prueba o bloques de terminales dedicados antes de conectarlo al conjunto de terminales trasero. Asegúrese de que los cables de comunicación Ethernet de fibra óptica o RJ45 cumplan estrictamente las especificaciones del radio de curvatura mínimo y mantengan el aislamiento físico respecto de las líneas de corriente alterna de alta tensión. Verifique que todos los mecanismos automáticos de cortocircuito de los CT funcionen correctamente antes de extraer o insertar la unidad de relé activa durante la puesta en servicio.
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